大家好！我是汉车主，车型是"2020款 EV 四驱高性能版旗舰型"，购车价27万，目前开了4800公里。
首先，我个人是比亚迪的忠实粉丝，也是比亚迪的老车主。之前开的是一款秦dm，因为秦dm这款车多少小了一些，所以一直想要换一台车。本来就是开新能源的，再换燃油车，心里肯定不是很舒服，毕竟燃油车和新能源车型，开着感觉是不一样的。在买这款车之前也看过其它电动车型，经过我个人多方面考虑，比如电池安全，空间性能，综合下来还是选择了汉ev，当然，我不排除我是比亚迪忠实粉丝，也是比亚迪的老车主，置换车型给了两万元的置换补贴，50％的首付，三年的免息。这也是我选择这辆车的原因之一，最终让我选择了这款车型，还是在试驾过程中的感受，极限的一个加速，较短的刹车距离，还有两米九二的轴距，综合下来选择了汉ev。
这款车的外观设计还是蛮不错的，既减少了风阻，也没牺牲了外观设计，当然，这都是我个人的看法，毕竟对于外观来说，每个人的审美都不一样，在晚上的时候把灯点亮了一瞬间特别漂亮，他应该有一个迎宾的效果，车灯会缓缓的亮起。会给你一种不一样的视觉冲击，而且灯光的照射距离也是非常远的，大灯的点亮速度特别快，再加上本身这个车后排本身就配有隐私玻璃，前排是双层夹胶的玻璃，几乎不用再回家里重新贴膜了。
这款车的中控内饰设计还是非常非常良心的，座椅门板，方向盘，几乎能触碰到的地方都是皮质软包，尤其是门板采用实木材质的，给我的感觉特别有格调。
说到比亚迪汉ev这款车空间如何？对于我来说是非常够用的，总体上来说我和我爱人的身材偏向于微胖，但不是特别壮，一般的车，想坐在前排都会很舒服，而比亚迪汉ev这款车型轴距比较长，坐在后排会比前排更加舒服。要说一点儿瑕疵也没有，也不见得，后备箱的开口稍微有那么一点小，后备箱容积还是蛮大的。乘坐的舒适度还是不错的，至少和以前的比亚迪车型比有天壤之别，应该说不愧是大师打造，底盘的悬挂效果走一些坑洼几乎感觉不出来，最喜欢的就是它的隔音效果做得非常好。在里面放个轻音乐车外的杂音几乎听不到，也不会影响车内正常交流。座椅也是采用真皮座椅，总起来说还是非常良心的。
要说起这款车的加速性能，必须给满分，这也是我最喜欢的一方面，汉ev，这款车型有前后双电机，当然我买的是双电机款，也有单电机，但是不是我的菜，不加已评论。两个电池一起功率可以达到全市电视区的一个效果，本身我个人是在东北用车，在冬天的时候，四驱效果非常好，不管是跑高速上坡还是百公里加速都算得上很不错。还以为这款车方向盘指向感非常不错，它的方向盘没有传统方向盘那么大，很方便操控。他的辅助驾驶几乎用的都是中文，这样可以让我更好的辨认与使用，开高速的时候，最喜欢的就是ACC自适巡航了，这款车的智能辅助驾驶方面还是非常不错的。虽然达不到完全解放双手双脚，但是可以大幅度提高安全性。这款车的刹车表现是非常棒的，百公里刹车距离能控制在33米之内。油耗方面，电耗方面，这款车在市区走，是非常极佳。在正常的一个市区工况都能达到500公里左右。续航里程我是非常满意的。而且这款车型配有慢充和快充两项选择，很贴心的配一个便携式充电器，这样方便我在正常家用220的情况下充电。在我正常冬天使用的情况下，空调耗电比较快。其他方面都是很满意的，表和实际没有什么差异。
对于比亚迪汉ev这款车型最喜欢的地方有哪方面，不得不说的就是加速性能，3.9s的百公里加速给你带来的快感真的是非常棒，这款车不止开的快，而且还刹得住，这一点让人很欣慰。刹车性能也是非常好，配有赛车级的刹车卡钳，这是我个人最喜欢的方面。
要说不满意，汉ev款车型能改装的地方太少，虽然说配置几乎都配全了，如果个人改装的话，就可能需要动线路，如果个人动线路就会与质保产生冲突，4S店要是能给于加装的话，就更加好了。
大家都知道电车嘛！没有变速箱和发动机，所以说保养方面特别省钱，省事，只需要定期的来4s店检查一下线路，看一看有没有乱码就可以了，汉ev这款车是没有购置税的，这样的话又能省下一部分，实际使用来说性价比还是很高的。