再跌7万,曾卖69万加价遭疯抢,现跌至30万,全系2.0T四驱要啥Q5L


国产车的崛起,使得合资车的价格相比以往有了大幅下滑,不得不说靠品牌力存活的时代已经过去了,一些合资品牌只不过在蚕食仅存的品牌力罢了,就如曾经的路虎一样,巅峰时的热度能够超过奔驰、宝马、奥迪,各种加价销售,如今却只能混迹二线豪车阵营,销量非常惨淡,比如这台路虎极光,终端市场有着7万的优惠力度,仅30万左右。

要知道曾经的路虎极光售价可是高达69万起步,还加价遭疯抢,所以现款车型的性价比还是非常高的,同时路虎为迎合国人的用车需求还进行了加长,所以这代车型明显看上去大气了不少,尺寸长宽高分别达到了4531*1904*1650mm,轴距达到了2841mm,尺寸、轴距加大明显,但对比奥迪Q5L、宝马X3还是有些差距,不过同样都是定位为中型SUV,同属于一个级别。

其实路虎极光所拥有的档次感、豪华感是非常浓重的,甚至超过了奥迪Q5L。外观上前脸是一股满满的犀利风,狭长的大灯组以及网状中网,使得圆润的前脸非常时尚潮流,两侧还配以利爪造型的扩散器,增添了十足的运动气息。

侧身看上去依然紧凑,只不过两个大尺寸的轮毂极为接近车身两端,很显运动轿跑气息,而前高后低的车顶延续了揽胜高傲的姿态,尾部造型非常圆润,贯穿式犀利的尾灯组被放到较高的位置,配合双边共出式尾排,显得霸气十足,甚至有些星脉的影子。

此外,路虎极光的内饰在同级当中也是相当有优势的,仅次于奔驰GLC,简洁时尚的设计手法,配合大量的皮革包裹,豪华氛围非常浓重,且配备了全液晶仪表、嵌入式中控屏以及触控式空调面板三大屏加持,营造出了很强的科技氛围,全车隔音、底盘隔音都做得很好,驾乘感受非常安静。而且得益于优秀的轴距,它的后排空间非常宽敞,不输奔驰GLC,座椅还支持加热功能,并提供了航空头枕,靠背调节还是电动的,非常舒适。

动力上,该车全系提供了2.0T发动机配48V轻混,匹配9AT变速箱,最大功率249Ps,动力参数非常亮眼,并全系标配了适时四驱系统,同时还提供了路虎全地形反馈系统和软硬可调悬架,提升了该车的行驶质感,日常驾驶没有清晰的路感,转向手感低速很轻,高速沉稳。

而路虎的发动机故障率是很低的,仅次于本田、奔驰,主要的故障存在于一些电子元件上,从而备受诟病,不过总体来看,路虎极光的豪华感、动力性能、舒适性都是非常优秀的,油耗也不高,在10L左右,产品力很强,那么对于这款车大家怎么看呢?实际用车感受欢迎广大车主留言分享,关注我,每天带你了解更多汽车资讯。