不知大家是否发现，当自主品牌的声望越来越高时，售价也变得越来越高。
过去是没钱才买国产，现在是没钱去买国产。
比如常被拿到台面上来说的哈弗H6，2011年第一代车型上市，指导价格为9.58万元起，时隔10年到如今第三代H6的上市已将起售价提到11.59万元，售价提升了20.98%。
当然，自主产品存在相同问题的不仅仅只有哈弗H6，包括吉利博越、长安CS75 PLUS等均有不同程度的提价，虽然这与同级合资车相比自主品牌的产品仍然有着相对充足的产品力优势与性价比，但在国产阵营中它们或许并不会是一项最佳选择。
笔者不妨为大家介绍一款国产SUV，论价格而言它有着比主流国产10万级SUV更低的价格，该车就是长安欧尚X7 PLUS，预售价格为7.99万元-13.59万元，虽然预售价格不代表最终的厂商指导价格，但按照厂方传统逻辑来说也不会偏离太多，基本上只有几千元的差异，这也意味着该车最终指导价格要比哈弗H6、CS75PLUS等同级车型低得多，但在综合实力以及用户体验等方面不输主流国产SUV。
比如欧尚X7 PLUS搭载的动力系统，作为长安的子公司一直是与长安汽车共享动力总成，老款欧尚X7采用的是CS75 PLUS相同的1.5T老蓝鲸平台引擎，而新款的欧尚X7 PLUS沿用这台1.5T引擎，不过这仅用于欧尚X7 PLUS的手动版车型。
而自动版车型搭载了最新款长安CS55 PLUS的“升级版”蓝鲸动力，这套动力未来也将会出现在2022款CS75 PLUS上，其最大功率有188匹马力，峰值扭矩可达300牛·米，匹配换挡效率更高的蓝鲸湿式7DCT变速箱，油门响应仅为0.05s，能够保证车辆起步时的动力爆发能力，城区超车时也会大幅提升效率。
更重要的是这套动力总成可靠性颇佳，其中发动机曾获“中国心十佳”称号，而变速箱则经过了长达300万公里的耐久性测试，由此可以看出这套动力总成兼顾了输出能力与可靠性，家用几乎是无可挑剔。
在价格差异上，搭载这套动力总成的欧尚X7 PLUS预售价仅为9万多，而现款CS75 PLUS搭载老蓝鲸平台的动力总成售价也要11.49万元，更低的价格换来最新一代蓝鲸升级版的动力，着实是比CS75 PLUS更香。
而且在用户追求的空间方面，欧尚X7 PLUS也完全不输，该车的长宽高以及轴距分别为4730-1870-1720-2786mm，而CS75 PLUS的尺寸为4670-1865-1700-2710mm，各项尺寸参数要超越CS75 PLUS，意味着换来的车内乘坐空间也更为宽敞一些，其中第二排腿部拥有140mm的超大空间，再配合着650L-1407L的后备箱储物能力，具备家用乘坐舒适，商用实用性高的特点。
在车辆内部的乘坐体验方面，欧尚X7 PLUS也进一步做出优化，坐进内饰后放眼望去车内几乎被软皮材质覆盖，这不仅能够提升视觉上的质感同时在肢体触感上也做得相当到位，特别是座椅部分，表皮是由超纤皮革包裹并加入了2万个透气孔，再加上高效回弹材料填充，乘坐体感舒适性甚至达到了跨级般的表现。值得一提的是欧尚X7 PLUS全车拥有52处隔音措施，不仅仅是在车内仪表台内部、门板内部以及引擎舱等位置加入了隔音棉，包括车窗采用的都是厚度达到3.96mm的呼吸级三层隔音玻璃，当在怠速状态并关闭车门车窗以及天窗后，车内噪音仅为37dB，与图书馆的静谧性如出一辙，同时对乘坐体验优异性形成强有力的加持。
当然，除了静谧、舒适外，欧尚X7 PLUS的科技气息也非常浓郁，搭载了全场景OnStyle 3.0智控车机系统，强大的8核芯片为用户带来了相当敏捷的响应速率，其中语音识别功能、导航回家功能以及人脸识别功能的响应速度均控制在1s内，除此之外，该车还拥有诸多实用类配置，比如远程启动/蓝牙钥匙可以提前启动车辆，冬季夏季可以提前开启空调；内置行车记录仪可以让用户驾驶过程中更从容，包括电动感应后备箱、手机无线充电、自动恒温空调等均为用户提供了一定的操作便利性与实用性，几乎主流SUV配备的科技配置欧尚X7 PLUS一样不少，同时这很大程度提升了用户的使用品质。
然而在对颜值的塑造上，欧尚X7 PLUS也由“仿生设计美学”延伸到“新自然设计美学”，换来的也是更符合这个时代的审美样式，前脸采用了双层复式点阵格栅，突出层次感的同时看上去也很耀目，两侧的LED晶透大灯轮廓犀利，当与19寸航发涡轮式15幅运动轮毂、车身撞色装饰条、贯穿式LED尾灯等精致细节结合后，整车呈现出的强大的魅惑力，比现款CS75 PLUS更吸引眼球。综上不难看出，全新欧尚X7 PLUS无论在内外饰的塑造，还是空间、动力、配置以及舒适性、静谧性、可靠性等方面的表现都不输现款CS75 PLUS之上，而且它还有着7.99万元-13.59万元的预售价格，性价比不言而喻，因此，若您是一位追求车辆各项实力均衡并且嫌CS75 PLUS售价贵的完全可以看看它。