外观方面

威朗ProGS属于威朗Pro的运动套件版本，包括前唇、中网、尾翼、后杠等都采用黑色组件来突显运动氛围。

新车采用“雷霆律动”前脸设计，看起来要比威朗Pro更具战斗气息，整个面孔给人一种性能车的感觉。

展翼式黑色蜂窝格栅、锋利的前唇、两侧黑色饰板都让它更燃更酷，红色的GS标识也强调其专属身份。

大灯由“回旋镖”日行灯和远近光一体LED灯组成，看起来更高级，且具备远近光自适应、自动大灯等功能。

新车侧面通过长发动机盖、溜背式车顶勾勒出流畅的车体轮廓，配合双掠峰腰线，整体姿态更显轻盈灵动。

纯黑色的亮黑车顶也相当别致，与两片式天窗融为一体。而异色车身也是厂家营造运动感的常见设计手法。

而作为GS版本，它使用了更多黑色元素来营造更多的运动感，比如轮毂后视镜、窗线等等。

17英寸枪灰色轮毂采用双五辐式设计，还采用了性能更好的马牌MC5系列轮胎，普通版上的则是韩泰轮胎。

车尾同样非常具有运动气息，最显眼的是后杠采用了类似赛车底部扩展器的设计，营造出性能车的视觉效果。

黑色的小尾翼和夸张的后杠，很好地提升了车尾逼格，空气动力效果怎么样不好说，反正视觉效果是有了。

示宽灯和刹车顶采用的是LED光源，高位刹车灯也从原来隐藏在后风挡底部挪到了顶部，造型相当别致。

值得一提的是，前后下包围与护板、侧围等车身组件都可自由更换，让车主可以轻松打造出属于自己的风格。

内饰方面

新车内饰采用展翼环抱式内饰风格，科技感也有极大的提升。大量的横向线条极大地提升了整体的视觉宽度。

红黑内饰的配色也非常动感酷炫，许多小细节也非常有运动的气息，比如三幅平底式方向盘、打孔操控踏板。

GS logo哪哪都能看见，几乎遍布全车内饰，包括门板饰条、排挡杆、脚垫等位置，也彰显着它独特的身份。

另外内饰几乎能接触到的都采用大面积软性材质，例如中控台及下方两侧、门板和扶手箱等，精致度明显提升。

新车配备双10.25寸全液晶仪表及中控联屏，两个屏幕屏支持媒体、电话及导航等信息联动显示，科技感十足

10.25英寸的仪表屏不仅支持许多驾驶功能的设置，还可全屏显示地图信息，还能显示多媒体、电话信息等。

中控屏扁平化的卡片式界面操作也非常顺手，不仅搭载车联网功能，内置多款app，听歌导航等都非常方便。

座椅采用黑色翻毛皮材质搭配红色双缝线、变孔径菱形打孔设计，黑里透红的座椅看上去就很有驾驶激情。坐进车内，调整好驾驶坐姿，头部空间一拳左右，扶手箱稍微有点短。

后排座椅也采用同样的材质，座垫稍微短了一点，牺牲了一点舒适性以求更大的乘坐空间，出风口设计简洁。前排不动，后排头部空间四指左右，腿部空间两拳有余，座垫偏短。

新车还配备了两片式全景天窗，开囗面积也大约有76平方厘米，这个天窗在同级别车型当中也是非常突出的。

灵活多变的后备厢有效利用空间达到480L，将6/4分割可折叠后排座椅放倒后，容积可进一步扩充至1150L。

威朗Pro是上汽通用首款搭载第八代Ecotec 1.5T发动机车型，最大功率为135kW，最大扭矩为210N·m。

目前市面上主流的1.5排量发动机只有别克和本田保留了四缸机，其余的1.5L发动机几乎都三缸机型。

它还可以根据产品需求“化身”为不同“变种”的性能版本，还可支持48V轻混动技术以及未来的强混系统。

总的来说，别克真是YYDS，搭载四缸机的威朗PRO，真香，连轩逸都发怵，价格也是非常实在。

那么你们在买车的时候，会考虑三缸机吗？