不知道曾几何时，丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁这三大车，被人称之为三剑客。
理由非常简单，因为他们是主流的日系B级车，以销量、平稳著称。
我一直很奇怪，这三辆车都主打低油耗、耐用、舒适等特性，但是，什么时候低油耗、耐用、舒适，是一个【剑客】了？
目前国内的凯美瑞、雅阁、天籁，除了凯美瑞的2.5NA采用的是AT变速箱、混动采用的是E-CVT变速箱，这三辆车皆使用了CVT变速箱。
什么是剑客？我印象中的剑客，是浪漫的，仗剑走天涯，是多数人向往、却只有少数人才走的道路。
而日系三大B级轿车，是油米柴盐、是多数人的选择、是摈弃了激情回归家庭的典范车型，那么这三辆车型，我一直想问，他们怎么就稀里糊涂成为【剑客】了？
日系三剑客
但我不承认这三辆车被称之为三剑客。
剑客，要有浪漫情怀，要有闯荡精神，绝不是油米柴盐、家长里短，是富有激情、上进的车型，而不是外表虽然越来越帅、但内在是一个暮气沉沉的老头子的车。
我认为，真正的【剑客】，应该是【小钢炮】
作为浪迹天涯的剑客，江湖儿女、风餐露宿，一袭便衣、仗剑天涯，皮实耐操的小钢炮，不正好符合【剑客】的人设吗？
我们印象中的小钢炮，往往是高尔夫R、福克斯RS这种车型。
但今天，我却把来自中、日、韩三个东亚国家的小钢炮，称之为【东亚三剑客】！
他们是谁呢？
他们正是：领克03、本田思域、现代伊兰特！
观众：三缸？CVT？1.4T？你对得起我们吗？RNM退钱！
先别砸臭鸡蛋！
我之所以选择这三辆车，不仅仅因为他们分别来自中日韩三国，更是因为，他们在一个赛场上互相角斗过！
那个赛场，叫WTCR房车世界杯，而三个剑客，分别是：
领克03 TCR、本田思域 Type-R TCR、现代伊兰特N TCR。
……的普通版本！
观众：RNM退钱！
东亚三剑客
一、领克03，传统华夏剑客
传统华夏剑客，是飘逸的，如西门吹雪、如叶孤城，剑气纵横三万里、一剑光寒十九洲。
他们用的最传统的中国长剑，电视剧里、淘宝上，随处可见的宝剑，但是，中国剑，被古人喻为【兵器中的君子】。
WTCR中的领克03 TCR，就是这样的神车。
因为他快！天下武功，唯快不破！
2020届WTCR总冠军，已经能证明03 TCR是一辆快车！
但他又优雅。
看过WTCR的观众一定知道，FIA国际汽联多次给03 TCR增重，就是因为03 TCR太强势。
在这种情况下，03 TCR依旧能夺冠，不就是如同中国传统剑客的【王道】吗？
领克03 TCR
你或许会说，TCR我们又买不到（TCR能买，但价格贵，价格10万欧元起步），没事，我们还有亲民版本：
1、领克03 1.5T手动；
2、领克03 1.5T双离合；
3、领克03 2.0T低功率前驱；
4、领克03+（2.0T高功率四驱）；
5、领克03+Cyan。
这就像孤独求败的境界一样：
1.5T三缸的03，被很多人诟病，但他却是一把【青钢利剑，凌厉刚猛，无坚不摧】；
2.0T低功率前驱的03，价格也不贵，最低配裸车价15.08万，你就拥有2.0T发动机还不香吗？他就相当于【紫薇软剑】，不过2.0T低功率前驱03销量最少，【三十岁前所用，误伤义士不祥，悔恨无已，乃弃之深谷】；
2.0T高功率四驱的03＋，几乎符合了年轻人对运动车的一切憧憬，强劲的动力，四驱系统，帅气的外观，正是【玄铁重剑，重剑无锋，大巧不工】；
定制版的03+Cyan，却只是一把普普通通的【木剑】，但正是这把【木剑】，却是【四十岁后，不滞于物，草木竹石均可为剑】，03+Cyan，拥有相比03+更大的马力，原厂倍思登B16避震（KW V3同级别对手，市场售价1.5万起步），原厂大刹车卡钳（不是卡钳罩），原厂163公斤的下压力尾翼，原厂米其林PS4S轮胎，是一辆真正的性能车！某官方6.95秒神车，连【青钢利剑】都算不上。
——这车国内售价，目测30万。
那有人会问，【无剑】呢？那自然是03 TCR赛车了。
领克03+Cyan
二、本田思域、东瀛武士剑客
东瀛武士，他们流派非常多，也有很多技法，如新阴流、一刀流、二天一流、神道无念流、居合流等派别。
就好像日系车中，各走各的流派，丰田Supra、日产GT-R、马自达RX-7、三菱EVO、斯巴鲁STI，各有各的特色。
而已经经历10代即将迎来第11代的思域，毫无疑问也是一位典型的东瀛武士剑客。
作为剑走偏锋的本田，最出名的自然是发动机调教，2021年的F1，红牛车队所采用的引擎正是本田引擎（本田借此把角田塞进小红牛车队），可见本田引擎的功力的确强悍。
这就相当于东瀛武士的居合拔刀术，讲究一击必杀。
在WTCR比赛中，思域Type-R TCR和03 TCR的争斗一直没有停过，可以说是03 TCR的宿敌。
本田思域Type-R TCR
即便日常买到的1.5T思域，他的发动机潜力依旧很大，短板是CVT变速箱，但思域可以选择手动挡。
两厢手动挡太贵，但是10代思域的三厢手动挡，裸车价仅为12.99万。
思域也存在高性能版本，Si和Type-R。
国内曾有过第九代思域Si，当时东风本田合资，2.4升自然吸气直列四缸的K24发动机，6速手动挡变速箱，原厂有前桥LSD，裸车价19.98万，当时优惠最高达到3万，是目前国内市场，原厂带有LSD的最便宜车型。
十代思域Si，和普通思域都是1.5T引擎，三厢造型，但马力更强大，配了手动挡以及LSD。
十代思域Type-R，如同宫本武藏一般，他搭配了2.0T发动机，原厂爆发320匹马力，配合6挡手动、前桥LSD，曾夺得纽北最速前驱车的称号——可惜国内奸商，这车在国内售价70万，在美国，思域Type-R 2021款，售价43995美元，折合人民币30万不到。
本田思域Type-R
三、现代伊兰特，朝鲜势法剑客
在电视剧、电影、小说里，古代朝鲜出现的剑客非常少，大家印象最深的，可能只有《大唐双龙传》的奕剑大师傅采林，他是小说里三大宗师之一，来自高句丽，是傅君婥、傅君瑜和傅君嫱。
然而现实中，南北朝鲜二国的传统剑术，叫【朝鲜势法】，他其实就是一种双手剑。
注意，他不是游戏里的双手大剑，他是用双手握一把普通的剑。
而在赛场上，现代车队也是一支劲旅（虽然现代车队比较脏）。
在之前，现代车队使用的车是以现代i30N为原型打造的i30N TCR赛车。
2021赛季，现代车队来势汹汹，他们取消了之前的两厢车型i30N TCR，而采用了以三厢车伊兰特N为原型的伊兰特TCR赛车。
现代伊兰特N TCR
很多人想起韩系小钢炮，大部分人第一印象是菲斯塔，或者是飞思，看比赛的车迷可能会提到i20、i30这两辆车。
如果做一个比喻，那就是这样的：
菲斯塔相当于大众凌度，是中国特供的三厢车；
飞思相当于大众尚酷，是三门两厢车；
i20相当于大众Polo，是小型（A0级）两厢车；
i30相当于大众高尔夫，是紧凑型（A级）两厢车。
而伊兰特，他其实和菲斯塔一样，是紧凑型三厢运动轿车，但与之不同的是，伊兰特是全球车型，菲斯塔只是中国特供车型。
国内目前提供的只有1.5NA+CVT、1.4T+干式双离合的组合，动力方面并不出色。
连1.6T的伊兰特N-Line都没引进。
其次，伊兰特拥有高性能版本：伊兰特N。
与N-Line不同，伊兰特N搭载的是2.0T发动机，马力达到280匹，可以匹配6速手动或者8速湿式双离合变速箱，官方零百加速5.3秒（但是我不信）。
现代伊兰特N
三辆紧凑型轿车，三辆均参加了WTCR赛事的原型车，三辆分别来自中、日、韩三国的东亚小钢炮，他们才是真正的【三剑客】！
三国剑客，你最喜欢哪个？