显然如今消费者在选车时比前几年成熟了不少，不光是越大越好，还要兼顾动力、安全性和整车品质，尤其是对于中大型SUV来说，外观气场自不必说，以途昂为例，其外观给人的第一印象就要比途观L强大很多，而今年要聊的这款车型不仅气场丝毫不输途昂，而且还全系标配了10AT这样的同级顶尖自动变速箱，最关键的其在车身用料和安全配置方面也是非常出色，这也使得其整车自重来到了2吨左右。
它就是福特探险者，作为福特目前国产SUV当中级别最高售价最贵的探险者，其实力也是不容小觑，它不仅有着比途昂大出一圈的车身，而且还有非常出色的全面安全性，还有就是其车内空间十分宽大实用，在10AT变速箱的加持下，燃油经济性也可圈可点，最主要的是它的售价与途昂基本持平，其售价区间为30.98-39.98万，自重2吨带7座，四缸机有276马力，后排隐私玻璃+遮阳帘，气场很强。
探险者在外观气场方面无疑是很强的，先看前脸，有着非常霸气的六边形大嘴，根据车型不同中网采用亮黑色蜂窝状格栅或者点阵式镀铬饰条两种，两侧大灯造型非常简单，没有复杂的不规则状造型，整个前脸方方正正的看起来也十分敦实厚重，再加上灯组内部精致的结构，以及全LED光源的帮衬，整个前脸在气场方面比途昂也是有过之无不及，车身侧面使用的非常时尚的设计风格，尤其是向前倾斜的C柱造型，已经成为了该车型的标志性设计元素，配上双色车身和深灰色塑料包围，看上去层次感极强，车尾则突出了肌肉感，再辅以别致的竖型尾灯和双边共两出的圆形尾排，整个车身外观气场确实很强。
内饰方面采用的是兼具豪华与科技感的设计风格，中控台造型非常简约，配上木纹饰板和皮脂腺，看起来很有档次感，方向盘粗壮厚实，表面的真皮十分细腻，手感极好，还有四向电动调节，足以适应不同身高人群的驾驶习惯，而中控台中间搭载一块12.8英寸的超大竖型中控大屏，以此来提升科技感，加上12.3英寸全液晶仪表盘、方向盘记忆、方向盘换挡、倒车车侧预警、全速自适应巡航，对于驾驶者带来，确实是非常方便实用的。
车身尺寸，探险者的车身长宽高为5075*2004*1778mm，轴距3025mm，其中车身长度比途昂多出23mm，车内提供6座、7座两种座椅布局，后排还有隐私玻璃和遮阳帘，而且座椅本身填充物也十分柔软，舒适度很有保证，而且探险者的整车自重在2吨左右，这些重量不仅源自大量高强度钢材打造的结实车身框架，还来自丰富的配置以及厚实的隔音降噪材料，在整个行驶国产当中都是非常安静的，无论是游走于繁华的闹市还是高速巡航，坐在车内都能让乘客安静的享受车内14个扬声器带来的高品质音乐。
动力方面，探险者全系搭载的都是四缸2.3T发动机，其最大功率有276马力，最大扭矩425牛米，看数据就知道，探险者要胜过2.0T的途昂太多，如此出色的动力加上10AT自动变速箱，对于这样一台整车自重在2吨上下的中大型SUV来说，平稳的驾驶感受才是最重要的，当然不能不提它的四驱系统，对于探险者这样一款车型来说，出色的四驱系统让它可以十分平稳的通过非铺装路面，虽然无法像真正的硬派越野车那样，但是比大多数的同级城市SUV还是有过之无不及的。
在和同级SUV对比当中可以得知，探险者无论是在车身尺寸、动力储备还是整车料方面都做到了上游水平，而且它在今年前8个月里也卖出去17000多辆，以福特目前的品牌影响力来看，探险者的这个销量并不算太差，自重2吨带7座，四缸机有276马力，后排隐私玻璃+遮阳帘，气场很强。