导读：比亚迪汉DMi实车曝光，比奔驰E级豪华，档次不输5系，仅20万起售！
我觉得汉DM-i价格会落到20万以内，月销量稳稳在1.5万辆，我不要你觉得，我只要我觉得！而比亚迪汉DM-i申报图以及部分参数信息曝光。相比普通版车型，新车搭载1.5T插电混动系统，油耗谈最低就是耍流氓，而亏电油耗5L才是正确打开方式。售价方面，汉DMi未来将主打20-25万元市场！
而明哥从比亚迪官方获悉最新销量数据，比亚迪9月份销量破8万，其中新能源破7万，纯电3.6万，纯电销量环比增长超20%，纯电超预期了。插混3.37万辆！汉继续领跑中国品牌中大型轿车市场，在9月销量达到10095辆，其中，汉EV 9月销量为7198辆，汉DM 9月销量为2897辆。截止至9月底，汉累计销量突破12万辆，到时再有配备比亚迪超级混动DM-i的汉的加成，月销量稳稳的在1.5万辆！比亚迪这次是真的不讲武德！随着汉DMi即将上市，仅20万起，性能碾压所有对手
在汉DMi车型上，外观整体变化不大，新车加入的六边形的格栅造型变得更加的扁平，而内部的组成也全部换成了格状的扁平状结构，更会给你带来一种概念车的错觉，而在尺寸上，长宽高依然为4960mm、1910mm、1495mm，轴距达到了2920mm，而内饰不变，主要在车机系统更新换代以外，其他保持不变！
而在动力单元就变得不是一点半点了，DM-i使用骁云发动机，双电机技术，EGR废气循环系统，无轮系，电子冷却泵，扁铜高效电机和电机直喷冷却技术。技术更是上了一个层次！
动力方面，比亚迪汉DM-i将会搭载最大功率为102kW的1.5T发动机+最大功率为145kW的电动机组成的插电式混动系统，最大498马力，而且这套动力已经在宋PLUS DMP上面使用了，这套动力单元虽然比汉EV的动力要弱一些，但是汉DMi最大优势是油耗和续航，亏电油耗低至5L，刀片电池也是全系标配，续航里程可能会突破1100公里！
还有最大的不同就是纯电续航，和低端车型不同的是汉DM-i入门版车型有着110km的综合续航里程，毕竟作为高端车型价格更高，值得一说的就是，5L油耗不会突然飙升到让用户受不了的高度。而DM-i高配车型则会拥有超过210km的纯电续航表现，让消费者根本无需担心要频繁充电的烦恼！
明哥点评
比亚迪的DMi技术，本来就是有着较强的家用属性，这也完全符合DM-i超级混动的本质，而比亚迪汉代表着国产品牌的最高水平，虽说汉DMi在性能方面有所欠缺，难道就真的失去高性能的最大优势吗？让喜欢性能的消费者失望？这个问题完全可以放心，比亚迪的汉DMP在来的路上了，跑得快还油耗低，就是最大的本质！