十一前夕，广汽本田2022款VE-1 TA系列上市活动召开。可能很多朋友对这个车型名字比较陌生，该车型是一款纯电产品，VE-1是广汽本田电动化事业部的新起点。此次VE-1 TA总共推出两个版本，官方指导价17.48和18.48万元（补贴后价格）。算上VE-1 S系列和VE-1，VE-1总共推出了5个版本车型。
在当下新能源市场，小编认为有两条赛道：纯电动车型和智能化车型。VE-1 TA属于前者，并且是一款油改电产品。
外观方面，它采用了封闭式进气格栅设计，贯穿式的镀铬饰条将两侧前大灯连接在一起。前包围C字形散热口意在突出运动特质。车身侧面采用双腰线设计，上腰线略微上扬，画出一道弧线，搭配略微突出的轮眉设计，营造出动感的身姿。车尾配备了车顶扰流板，两侧的尾灯面积较大，内部LED灯带在点亮后具有很高的辨识度。尽管是一款小型SUV，通过电池布局优化处理，它的行李箱储物空间达到437L，后排4/6分割式折叠座椅放倒后更可扩容至1214L。
车内配置全液晶仪表盘和内嵌式中控液晶屏，镀铟X型中控区设计很有特点，颜色新增蓝色以及黄棕色皮质点缀供消费者选择。配置方面，车型新增无线充电、新版的WOW STATION App，可查看实时查看续航里程、充电信息、一键响应电桩找寻、电池使用报告及故障救援等功能，远程寻车、开/落锁、控制空调等功能。
新车搭载永磁同步电机，最大功率120千瓦，峰值扭矩280牛·米。VE-1 TA的NEDC续航里程为480km，电池采用三元锂电，容量为61.3千瓦时，官方给出的数据显示快充充电从30-80%电量需要约30分钟，慢充从5-100%需要约10.5小时。底盘为前麦弗逊式后扭力梁式非独立悬架组合。
动力调校方面，VE-1 TA系列保持本田贯常的硬朗风格，它提供N（舒适模式）、S（运动模式）、B+N（强回收模式+舒适）、B+S（强回收模式+运动）四种驾驶模式，可满足大部分用车场景。
总结：VE-1 TA的设计具有自己的特点，突出年轻化风格。作为一款小型纯电SUV，补贴后价格的竞争力一般。在这个价位消费者可选择的产品很多。作为广汽本田新能源产品，未来是否在纯电平台之上开发新的产品？是否能匹配更多智能化配置？毕竟当下无论是传统车企，还是新势力造车企业，产品在不断快速迭代，期待广汽本田新能源有更多的产品。