Smart在慕尼黑车展上推出了Concept #1，该公司称其为“接近量产”的车型并不是在开玩笑。因为欧盟知识产权局已经发布了即将到来的跨界车的专利图。
正如所看到的，除了一些细微的变化外，量产车几乎与概念相同。其中的关键是经过修改的车头部分，它具有新的进气口和下护板。跨界车还采用了带有牌照支架的改进格栅以及用于该车驾驶员辅助系统的传感器板。
再往后看，可以看到熟悉的覆层板和侧视镜，它们已经从A柱移到了车门上。还有嵌入式门把手、加厚的B柱和时尚的悬浮车顶。车尾包含许多变化，包括一个新的保险杠和一个稍微修改的扩散器。反光板也采用分体式设计，而不是居中放置。
内饰与概念相呼应，可以看到曲线优美的仪表板与椭圆形通风口。该车还将有一个浮动中控台，期待它与一个独立的12.8英寸信息娱乐系统相连。虽然概念是四座，但Smart已经确认量产模型将有五个座位，提供“与更高级别车辆相当的腿部空间和肘部空间”。
正如之前报道的那样，由于2019年达成的一项协议，该车型将梅赛德斯风格与吉利工程设计相结合。规格仍然是个谜，但该公司此前曾表示，该车将采用专用的BEV架构，提供“最高水平的动态操控和被动安全性。”还可以期待“高度创新的驾驶辅助系统”和快速充电技术。