红旗汽车是自主品牌（国产汽车）的品牌标杆，但并非技术标杆。分析车辆应基于理性与客观的态度，作为消费者应当支持民族汽车工业的发展，不过有些国营车企确实是值得商榷的。毕竟19年的汽车行业发展也提出了扶优扶强的战略方针，个人认为优质车企现阶段以民营车企为主。当然关于应当支持哪些车企的话题就到此为止，因为过于深入的解读并非汽车领域的话题，本篇重点分析红旗H5的性价比。
红旗H5车身尺寸为4945*1845*1470.，轴距2875mm，尺寸标准属于准C级中大型轿车。但是实车的视觉效果并不显得足够大，因为车身的线条很明显是偏运动气质的；低矮的造型也缺少了一些红旗汽车应当有的雍容大气，直瀑式中网的设计得以保留，但是没有什么气场可言。红旗汽车的标签应当是「正统·得体·沉稳·内敛」，风格的转型是有些令人难以接受的；该品牌印象中的理想设计应当是红旗盛世，世纪星以及H7等车，这些车真的是很有味道。
平台水平：H5是以一汽马自达「阿特兹」平台打造，这是从情感上不选择支持红旗汽车的原因。H7用丰田皇冠平台，H5用马自达的平台，超十位数的研发投入为什么会有这种产物的出现呢？而且马自达汽车的真实水平是可以通过销量印证的，作为合资品牌无法实现高销量，唯一的原因只能是技术水平的不理想。所以红旗H5从设计到底盘都无法给出好评，用四个字总结应为“味道不对”。（国产汽车标杆不应使用日系汽车技术）
技术水平:1：指导价14.58-14.88万的版本装备「CA4GB15TD-3.0型1.5T」，这台机器的动力储备为124kw/258N·m，很显然水平是足够一般的；变速箱匹配的是七档湿式双离合，级别不算高但仍可接受。只是小排量轿车的价格达到14/15万区间，作为自主品牌最起码应当有丰富的配置；比如GA6也是小排量选项，6AT手自一体变速箱算是亮点，其次相同预算有丰富的L2级辅助驾驶配置。但是H5低配版连头部气帘都没有装备，高配选项也没有任何L2系列配置，作为9秒级破百的轿车，品牌溢价是不是偏高了呢？
指导价16.28-19.08万的选项装备「1.8T·MHEV」轻混系统，似乎综合电机的功率也只是145kw/320N·m，好在变速箱升级为6AT。这套系统具备8秒级的破百能力，不过主要还是得益于不足1.6吨的整备质量吧，那么这就令人疑惑其车身结构钢材用料的水平了，毕竟是日系汽车平台的产物。配置方面水平仍旧中规中矩，虽然配备了主动刹车，中高配也有了全速自适应巡航系统；但是重要的车道保持与道路标志识别程度都没有装备，正常的智能化水平不够理想。这就是红旗H5的水平了，这台车到底价值几何，还是让同样作为自主品牌的吉利和传祺来解释吧。
低价选项可参考吉利博瑞·2021款（1.8T燃油版），指导价为14.68~17.98万，实际成交价至少减两万。这台车的尺寸达到了4986*1861*1513，轴距2870mm，级别与H5相当但是视觉效果好饱满很多，整备质量也大了一些。重点是这台轿车的前悬架使用了「双A臂」，普通麦弗逊悬架只有一组下A型摇臂，车辆侧倾时车轮也会明显的侧倾；但是多出上A型摇臂的Double结构，能大幅降低前轮的侧倾程度，车辆的操控感是会好得多的。自主研发的平台似乎也有优秀的选项，H5用外国技术貌似也没有如何。
动力方面吉利自主研发的4G18TDC-1.8T水平合格，135kw/300N·m（1750~4000rpm）的水平实际与H5相当；变速箱匹配7挡湿式双离合不算高级，但是实际价格毕竟只重合竞品的1.5T版本。所以红旗H5往下对比并没有博瑞的性价比高，似乎综合品质也不见得能够更高；因为这台车的百车故障率仅为126，但是H5却高达209，谁的质量更稳定显然是没有争议的了。
传祺GA8主力版本指导价为15.68~17.68万，价格调整幅度比较小但可以接受。此车的尺寸达到了5003*1868*1505，轴距2900mm，这已经是标准的中大型轿车；车辆的设计感受不仅有商务气质的沉稳内敛，中网、灯组以及线条的细节处理也显得比较有科技感，如果这台车悬挂红旗车标的话，相信要比H5更有气质。悬架结构是普通的前麦弗逊后多连杆，操控感受中规中矩，但也至少不比H5差。
发动机是GA8的亮点：4B20J1-2.0T直喷增压机有＞40%的热效率，一汽貌似拿不出来这种优秀的发动机；动力储备达到了185kw/390N·m（1750~4000rpm），在变速箱匹配6AT的前提下，驱动这台超过1.7吨的C级轿车也与H5轻混版相当。这才是优秀的国产轿车应该有的水平，如果GA8能升级使用8AT变速箱的话，对标君越MKZ等车也是绰绰有余的，迈腾帕萨特更是没有可比性了。
总结：红旗H5的品牌价值仍旧很高，但是设计水平与品牌形象似乎并不匹配；技术水平充其量处于国产汽车中游，如果是SUV还能够超越一些品质较低的合资车辆，比如HS5对标荣放和奇骏之流。但是轿车毕竟还是合资品牌的强项，欧系与美系竞品是有些强力对手的；所以国产轿车只能以具备技术领先的优秀车辆，综合更低的价格实现超越，红旗汽车这种消费情怀的套路短期会见到成效，久而久之（新鲜劲过了）怕是不会有很理想的结果。