10月的最后一天，原以为会风平浪静，没想到吉利汽车集团会向行业丢出一记“重磅炸弹”。
在10月31日举办的杭州湾研究总院发布会上，吉利汽车集团正式发布了“智能吉利2025”战略，以及包含在战略下的全球动力科技品牌“雷神动力”与推进战略实施的“九大龙湾行动”。基于“智能吉利2025”，吉利汽车将加速向智能时代转型，打造成为科技引领型全球汽车企业，坚持高质量发展、坚定技术创新引领，构建吉利在新能源、自动驾驶、智能网联、智能座舱等核心技术领域的全栈自研生态体系。
随着该战略的发布，中国自主三巨头即吉利、长城与长安均完成了针对未来的一次重新规划。让人比较好奇的是，三家车企为何均会选择在相近的时间点去作出改变命运的一次选择？“智能吉利2025”又有什么独特优势值得我们挖掘？
汽车产业革命已经开始“暴动”
从整个行业层面来谈，我们可以用李书福的一句话去概括“智能吉利2025”战略出现的原因，即“汽车产业革命已经开始‘暴动’，从理论到实践、从传闻到现实、从小规模到大规模、从局部到全局、从边缘到中央，这是一部正在发生的汽车产业革命剧，这是一场充满机遇与挑战的百年汽车变革剧，很精彩。”
到底什么是产业变革？最表层的原因，是新能源汽车和智能汽车的整体销量与市场占比不断提升，车企必须要跟上市场和消费者的节奏进行改变。但从更深层次来讲，则是过去的企业运转逻辑、产品塑造模式与传统服务模型在新时代已经不适用了。
拿产品来说，按传统的模式去打造与完善一款产品，中间必定要经过各种测试与修正，这个过程多则三年，少则要两年，即使工程师们的判断能力再超前，也很难预判三年后的市场风向。但在智能化的帮助下，这一周期将被大大缩短，比如借助仿真模拟技术，某些测试在实验室里几天就能完成，不必花费数月去进行实际的路测。同时，智能科技被应用到产品研发与生产中，还能进一步确保产品品质，让整体故障率变低。
除了研发与制造领域的改变外，汽车本身的概念也被重塑。在家居、娱乐、生活等更多概念被融合到汽车中的当下，汽车越来越像移动出行端，而非是交通工具。就像智能手机一样，当汽车交付到消费者的那一刻起，并不意味着交易的结束，反而代表真正的买卖才刚刚开始。
之所以自主三巨头会选择在2021年发布战略，其实也很好理解。一方面，国家在政策方面提出了明确的规划，为车企们提供了确切的指导；另一方面，今年市场推陈出新速度明显变快，且新兴技术加速崛起，让传统汽车企业迎来了转型的最佳时机。
从今年来看，吉利汽车实则动作频频，已相继出炉了分别针对新能源与智能化领域的“两个蓝色吉利行动”，并发布了“因快乐而伟大”的全新品牌主张，且带来以“中国星”为名的全新高端产品序列。结合以上，“智能吉利2025”的到来可以说是水到渠成。
相同选择，不同赛道
能够看到的是，吉利与大部分车企都将主要目标放在了智能化与新能源上。但仔细分析后，吉利选择的赛道或许会与其它对手行成区隔。
在智能化上，吉利在发布会中提出了推动“智能吉利2025”实施的“一网三体系”，其中“一网”指以智能架构为“新基建”，围绕芯片、软件操作系统、数据和卫星网搭建端到端的自研体系和生态联盟，驱动用户在智能驾驶、智能座舱上的体验不断进化。而“三体系”则为智能能源体系、智能制造体系、智能服务体系。
其中，“一网”的最大差别在于吉利智能架构将进化至GEEA 3.0中央计算平台架构，引领智能汽车向“中央超级大脑”进化转变，一举改变特斯拉等车企以“域控制”掌控市场话语权的现实。另在技术层面，吉利汽车通过“芯擎”科技自研，已创造出中国第一颗7nm制程的车规级SOC芯片，预计在明年进行量产，为整个计划提供支撑。
在新能源领域，吉利汽车则有两手准备，一为换电，二为甲醇。针对前者，吉利在“换电架构、换电站、换电车辆”领域已经拥有上千项技术专利，并参与了国家换电标准的制定。基于专属换电架构，吉利还将推出全新“换电出行品牌”。到2025年，实现100个核心城市布局5000座极速换电站，满足100万辆车的换电需求。
在甲醇汽车方面，吉利汽车目前拥有核心技术专利200余件，在西安、晋中、贵阳等多地规模化运行2.7万辆，总运行里程达到80亿公里。2022年，吉利将推出“雷神智擎甲醇混动“车型，百公里醇耗在9L左右，醇耗降幅超40%，每公里的出行成本低于三毛钱。到2025年，百公里醇耗将降到7.6L，相当于百公里油耗3.5L，每公里的出行成本两毛钱，生命周期内零碳增加，更环保。
尽管在国内市场换电与甲醇汽车仍停留在B端出行领域，但从长远来看，未必没有在C端实现规模化的可能。以换电为例，有预测称：“到2025年，换电模式可带来180亿元的设备需求以及千亿元的市场规模。”目前，换电模式最大的瓶颈与难点在于各个汽车部件的通用性、互换性很难统一。但在政策与利益引导下，已有越来越多的参与者加入其中，未来换电模式的最大难题有望得到解决。
除了“一网三体系”外，吉利汽车更将以“雷神动力”为依托，在混动市场正面硬刚日系，打破合资品牌在这一领域建立起的技术壁垒。吉利汽车集团表示：“‘雷神动力’产品矩阵包括雷神智擎Hi·X混动系统、高效传动、高效引擎以及新一代电驱装置‘E驱’。其中，雷神智擎Hi·X作为世界级模块化智能混动平台，包含1.5TD/2.0TD混动专用发动机，以及DHT（1挡变速器）/DHT Pro（3挡变速器）混动专用变速器，支持A0~C级车型全覆盖，同时涵盖HEV、PHEV、REEV等多种混动技术。雷神智擎Hi·X拥有六大混动行业天花板级技术，成为世界级模块化智能混动平台，创下多个世界第一，在核心技术上全面超越日系混动。”
“智能吉利2025”的到来，本质上是吉利在新时代的一次华丽转身，核心是吉利多年技术积累的厚积薄发，显现的是吉利对待变革的态度。正因如此，我们才能在这份战略中，看到如此多的不同。而此时此刻，或许提出“与世界共享未来”的吉利，也正被世界需要与关注。
（文/欧阳振军）