相比广汽丰田，一汽丰田早成立了4年之久。作为“大哥”的一汽丰田，不仅比广丰先行一步进入市场，而且其销量长期领先于广丰，市场地位也“高”于广丰一大截。再加上，多年来丰田品牌因质量稳定可靠而颇受消费者的欢迎。本以为，一汽丰田会在顺风顺水中继续快速发展。不曾想到，内部高管的贪腐，口碑的逐步下滑，却给一汽丰田的快速发展按下了“暂停键”。
日前，一则关于一汽丰田销售公司原总经理田青久因贪腐被查的文件在网络上流传开来。一份中国一汽集团纪监建[2021]5号文件显示：在查办案件过程中耐心引导被留置人员田青久，结合其自身工作领域实际工作情况和违纪违法作案手段，撰写了建议书。同时，一汽董事长徐留平对相关建议书进行了逐页批示，并经集团纪委梳理对根治营销领域腐败再形成一份建议书。
据悉，在2017年田青久接任一汽丰田销售公司总经理一职。2020年在“金九银十”之际，本应带领团队冲击全年销量目标的田青久，被一纸调令调回一汽马自达，一汽丰田销售总经理的职位由胡绍航接任。由于当时一汽马自达正处于“被解散”的传闻中，实际上这也意味着田青久在一汽集团内部被“降职”。随着一汽马自达今年宣布并入长安马自达，田青久被查的事情接着便被曝光。
要知道，在2017年之前，一汽丰田一直保持着超过广汽丰田20万辆的年销量，是丰田在华绝对的销量担当。但自田青久2017年上任后，一汽丰田发展逐渐缓慢，皇冠、普拉多、陆地巡洋舰等高端车型相继退市。同时，在此期间一汽丰田销量与广丰间的差距逐渐缩小。相比之下广汽丰田却表现得冲劲十足，于今年上半年就实现了对一汽丰田的反超。
据最新数据显示，今年1-9月份一汽丰田累计销量为58.94万辆，广汽丰田同期累计销量为60.33万辆。广汽丰田不仅今年前三季度销量超越了一汽丰田，而且两者间的销量差距也由上半年的一千多辆扩大至如今的1.39万辆。而随着一汽丰田销量增速的放缓，其与广汽丰田间的差距还将进一步拉大。
不仅如此，在口碑方面一汽丰田也是逐步下滑的趋势。卡罗拉因变速器顿挫、异响问题而遭到消费者的大量投诉，频频进入汽车质量投诉排行榜前五。此前，亚洲龙、丰田RAV4因存在机油增多、机油乳化问题，而遭到车主的大量投诉。从而导致丰田RAV4销量低迷很长一段时间，而亚洲龙也因此上市后销量一直不温不火。
而在产品内部结构上，一汽丰田也是存在很大的缺陷。皇冠、普拉多、陆巡、锐志等高端车型相继退市，一汽丰田只能依靠卡罗拉、RAV4这些中低端车型苦苦支撑。数据显示，卡罗拉、丰田RAV4两款车销量合计占据了一汽丰田整体销量的六成。反观，广汽丰田在低中高车型上实现了遍地开花，中低端产品雷凌、
此外，一汽丰田虽然今年以来加快了新产品的投放，但这些新车型的市场表现却令人大跌眼镜。作为一汽丰田高端品牌皇冠下的首个产品，皇冠陆放上市后首月销量仅800多辆，而9月份其销量也不过才5千多辆。
而在今年4月份上市的亚洲狮，上市半年来月销量不仅还未突破万辆大关，而且销量一直飘忽不定，平均月销量维持在3千辆左右，在轿车销量排名在30名开外。
据悉，一汽丰田的另外一款全新中型SUV凌放将在11月份举行的广州车展上正式上市。不过这款定位为中型SUV的车型自曝光以来，也频频被网友吐槽。据悉凌放的长宽高分别为4755*1855*1660mm，轴距仅为2690mm。这与定位于紧凑型SUV的RAV4荣放的车宽和轴距一样，这比同样定位中型SUV的本田冠道要小了一大圈。此外在动力系统上也并没有多大的亮点，因此未来上市后其销量数据也不会太好看。
写在最后
相比广汽丰田，一汽丰田的开局更好一些，占得了车市千禧之年的红利，从而形成了原始资本。但由于内部高层的贪腐，战略布局的失误，产品定位、市场运营体系过于传统保守，使得一汽丰田在市场频频失利，不仅销量增速放缓，而且被“小弟”广汽丰田反超。
如今广汽丰田、一汽丰田都规划了向年销百万辆冲刺的目标。而一汽丰田在胡绍航接手后，更是发布了“2022年，一汽丰田成为年销百万辆的汽车企业”这样的战略。而依照一汽丰田目前如此乏力的市场表现，其能否实现这一目标？目前需要打一个大大的问号。
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