尽管重量增加了40公斤，但2022赛季新规则下的F1赛车可能只比今年的赛车慢了0.5秒-2秒。
除了将最低重量限制增加40公斤至792公斤之外，明年的规则还将简化汽车的悬架并从根本上改变它们的空气动力学特性。上部空气动力学表面将得到简化，底板所产生的下压力比重将会有明显的提升，地面效应的提升理论上有助于跟车，从而简化超车的难度。
虽然新规则变化巨大，但是F1技术总监帕特·西蒙兹最近表示，新车可能比今年的赛车只慢0.5秒-2秒。当新规定于2019年首次得到确认时，阿斯顿·马丁F1车队领队Otmar Szafnauer预测它将使圈速减慢约5到7秒，而他现在同意西蒙兹对明年赛车性能的看法。
“这将取决于赛道。我认为在某些赛道上2022年的F1赛道将与今年持平，而在其他赛道上则会慢一些，”Szafnauer告诉RaceFans。“在我们深入研究开发计划之前，我们预估的差距是五到七秒。”
“我认为差距将会很小。甚至在某些赛道可能相差半秒，而在其他赛道可能相差一到两秒。”
新的技术规则原定于今年引入，但由于Covid-19大流行而推迟了一个赛季。车队被允许在2020版赛车上进行一些修改，以限制本赛季的性能提升。结果，单圈时间同比去年大约慢了一到两秒。
下图为自V8引擎的最后一年（2013年）以来三条不同赛道的最快圈速演变。
