近日，中国商界再传喜讯：沃尔沃汽车在瑞典斯德哥尔摩证券交易所敲钟，这是20年来瑞典历史上规模最大的一次企业上市，也是今年欧洲的第二大IPO，备受关注。沃尔沃汽车在其家乡故土上市，毫无疑问，这是继吉利收购沃尔沃后的里程碑事件，其意义深远。
在中国本土汽车行业，有几位了不起的人物：吉利李书福、比亚迪王传福、奇瑞尹同跃。这三位都是近二三十年来中国汽车行业的翘楚人物，都有非凡的成就，毋庸置疑也必将载入中国汽车发展历史。但是，比起李书福，另外两位还是相形见绌。
十几年前，当传出土里土气的吉利准备收购高大上的世界四大名车品牌之一的沃尔沃，几乎所有人都张大了嘴巴，更没有人相信这件事情能够搞成。但是，最终李书福不仅搞成了，而且以低于普遍预料的区区18亿美元收购了沃尔沃100%股权，让它彻底脱胎换骨成了中国品牌。吉利的“蛇吞象”至今被誉为商界传奇，被奉为案例圭臬，是迄今为止全球汽车产业并购最成功的案例，没有之一。
完全收购沃尔沃后，李书福团队的运营能力也大放异彩。收购当年，沃尔沃全年销量33.5万辆，营收957亿瑞典克朗（1瑞典克朗=0.75元人民币），亏损高达51.9亿瑞典克朗；2020年，即便疫情肆虐全球，沃尔沃汽车全球销量仍高达66.17万辆，营收2628亿瑞典克朗，营业利润达85亿瑞典克朗。在欧美市场销量全面增长的同时，中国成为沃尔沃汽车第二大本土市场，销量增长5倍，市场占有率大幅提升，沃尔沃汽车因此巩固了在全球的豪华品牌地位。
“中国造”沃尔沃搭乘中欧班列“长安号”出口至欧洲，在比利时根特北海港码头，沃尔沃汽车离开“笼车”。新华社记者潘革平 摄
此外，“土里土气”的吉利也借助沃尔沃的技术和研发优势，品质及品牌形象不断提升，销量也持续攀升，已经连续多年年销量在100万以上！这让曾经看不上吉利、如今已经破产的力帆、尹明善情何以堪？
这次，沃尔沃作为瑞典历史上最大规模、整个欧洲今年第二大规模在斯德哥尔摩证券交易所敲钟上市更是将沃尔沃推向了荣耀巅峰。但是，在此，笔者想说的是李书福的成功不具备可复制性，中国商界、世界商界大可不必将其作为经典案例，否则或许只能是缘木求鱼。至于为什么？笔者却不敢说、也不能说，并非笔者故弄玄虚，有兴趣的朋友可以去研究研究李书福个人的方方面面。