手握20万可以选到很多合资品牌的SUV，比如新款CRV、荣放以及奇骏，德系的有途观L和探岳到底，当然德系这两兄弟因为2.0T低功率版本的颗粒捕捉器问题销量影响很大，如果想入手豪华的中型SUV像Q5L和X3基本上是不可能，而国产豪华品牌红旗HS5让这个愿望得以实现，豪华程度不输BBA，而且搭载高功率2.0T和爱信6AT变速箱，三大件值得肯定。车主21万放弃途观L提了新款红旗HS5，开了780公里，车主一肚子话要说。
新红旗HS5造型明显更精致了，大灯和格造型得到优化，中期改款后精气神更足，豪华而且更有活力。车没有变化轴距2870mm空间完全不是问题，而在高配车型上还新增加了感应开启，让豪华一步到位。米其林 SPORT3轮胎在性能车中较为常见，运动型轮胎极限很高，当然价格也不便宜。
新款HS5内饰新增石榴红配色，用料上很下本，如此多的使用高级 NAPPAL Alcantara翻毛皮真不多见。方向提供电动调节、加热，液晶仪表盘也拥有HUD头显示，当然就连换挡拨片也都配备了。智能网联升级到了最新的3.0版本，操作流畅度、车载功能、语音控制也有了更多支持。
带自动泊车、发动机启停、车道偏离预警等配置确实很高，此外还有手机无线充电、座椅通风以及BOSE音响红旗HS5不仅配丰富的驾驶助系统，像自动驻车、手机遗忘提醒等更加人性化科技的关怀也很到位。
像360度无死角倒车影像、陡坡降、HUD抬头示意及座椅通风加热功能自然少不了，同级别配置是优势。座椅使用高级 NAPPAS Alcantara翻毛皮双面材质设计并加入航空头枕，多项电动调节让坐进车内便是享受。
动力方面，2.0T+爱信6AT动力响应快速也更平顺，在急加速时不会有明显顿挫，提速和换挡足够果决一点也不拖泥带水。运动模式6AT的积极性和档位切换不会有挺明显的顿挫，高转下的爆发力明显，提速轻盈，转向更沉稳。
HS5有红旗的气场却也更适合年轻人，在调校上并没有完全偏向适型，悬挂一点也不软，侧倾控制很有力。四驱版的起步非常猛，齿轮一点也没有打滑，虽然动力响应很及时，但调校偏向平顺，爆发力很猛却不暴躁。起步很有劲，但动力输出比较平稳，中后段爆发力不错。可惜不是很跟脚、全力制动下身保持得都相当稳定，刹车力度线性减速效果非常明显。
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