B级轿车的市场之争，早期一直是合资品牌的主战场，国产汽车虽然偶有选手入场，大多却是昙花一现。不过国产汽车既然能够在SUV市场分得一杯羹，自然不会在轿车上落伍太久，如奔腾B70现在又再度推出两款2.0T车型，不仅进一步补足了车型分布，也增强了自身的竞争力。
这两款搭载了2.0T发动机的奔腾B70，分别是2022款 2.0T 自动智享型、2.0T自动驭享型，售价分别为13.59万元和14.59万元，在价格上拿捏得比较适中，符合国产汽车历来的价格定位。在外观设计上与1.5T车型并没有区别，车身造型兼顾了运动和高级感，运动自然来自于它的溜背式车顶、18和19英寸的运动轮毂、以及修长有力的车身腰线，在量子红、珍珠白、幻影黑和富勒银4种车漆的基础上，2.0T车型还提供了而红黑/白黑双色车漆。
高级感则来自于细节设计，作为品牌旗舰轿车，奔腾B70的需要通过更好的质感来诠释本身的地位。前脸采用奔腾最新的家族化设计语言，大尺寸熏黑内凹直瀑式的进气格栅，在内部细节上采用了雨滴状的造型，有着很好的视觉冲击力，并且和造型别致的大灯无缝连接，构成了一个和谐的整体，在2.0车型上，还加入了性能车才有的红色刹车卡钳，运动气息更加浓厚。
内饰部分，奔腾B70提供黑色、红/黑套色、棕/米套色三种选择，材料均采用了超纤材质和类似钢琴烤漆的材质，具备更好的抗老化、耐磨性以及健康环保等优势。中控区的设计有着较为丰富的层次感，并且以不对称的设计方式，营造出了独特的氛围感。2.0T车型标配了7英寸液晶仪表盘、12.3英寸中控屏以及大尺寸的空调控制屏，副驾驶位前方采用了星空屏幕，也有效提升了奔腾B70的内部科技感。
在配置方面，2款2.0T车型标配了6个安全气囊，包括前排侧气囊、前后头部气帘，主动安全系统也基本拉满，并线辅助、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、交通标志识别、主动刹车都没有缺席。此外还有前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、全速自适应续航、远程启动、车联网、OTA升级、LED自适应远近光、温度分区控制、空气净化系统等舒适配置也较为丰富。
不过，我们更应该将关注点放在它的2.0T发动机上，这台发动机是一汽集团技术沉淀的大成之作，也是其自主研发的第三代动力系统，最大马力224匹，峰值扭矩340牛·米，堪比奥迪A6L 45 TFSI的发动机，在传动部分采用了6挡手自一体变速箱，百公里加速进入7秒区间，实际体验可以感受到较强的推背感，并具备起步平稳、加速迅猛、超车灵活等特点。
这台2.0T发动机也和奔腾T99、红旗HS5等SUV同芯同源，具备高效、省油、强劲、持久、轻量化、静音好等优势，通过电控双流道增压器控制涡轮，发动机转速在1650rmp就能得到340牛·米的峰值扭矩。此外这台发动机还有350bar高压燃油喷射、两段式VVL技术、全MAP智能热管理、超低摩擦节能、米勒循环高效燃烧系统、连续可变气门正时等技术，输出强劲动力同时可以有效降低油耗，NEDC油耗7L/100km。
历经三代发展之后，奔腾B70不仅站住了脚跟，而且也在一次次升级迭代中，不断重塑着自己的产品力。想让一台B级轿车的配置丰富并不难，这也是所有国产汽车的优势所在，但是动力系统一直是个老大难的问题，奔腾B70以2.0T发动机+6速变速箱的动力组合，实现了7秒区间的加速和7L区间的综合油耗，足以说明在配置丰富的基础上，它也具备了与合资B级轿车不逞多让的机械能力，这一点值得我们认可。