由于我国高速公路管理制度没有普通公路完善，因此容易成为车祸高发地带，尤其是在隧道、弯道、下坡路等地形复杂地带。
图为高速公路测速点
高速公路车祸事件多
据央视新闻报道，近日陕西安康段高速公路发生较大道路交通事故，导致5死3伤的悲惨事件。
据海南网报道，今年海囤高速上发生一起货车追尾重型半挂牵引车事件，后面的货车司机当场死亡。
这一件件事故发生的罪魁祸首就是超速驾驶。在高速上，机动车速度过快，会导致刹车困难。有部分高速地形复杂、多弯道，对驾驶员的车技有较大考验。如玉溪高速上最著名的27km下坡路。
图为高速公路车祸
高速驾车谨慎！谨慎！再谨慎！
如果在高速上驾驶车辆，一定要小心谨慎，尤其是外地车辆，会因对道路不太熟悉，不小心超速。地方不同，对于高速公路的车速有不同要求，而在高速上因地形不同，其车速依旧有变动。例如隧道限速60-80km/h，弯道通常在40-50km/h。不过具体要求还是按路边的限速标志牌为准。
最后在规定范围内驾驶，若不小心超速，在10％以内免罚，而超过10％，则计分，罚款。这些都是小事，重要的是会对驾驶员的身体造成影响。若车速过快，驾驶员眼睛视野缩小，发生意外，驾驶员有可能不能及时发现，并作出准确判断。同时，驾驶员精神会高度紧张，容易导致疲劳驾驶。
图为杭绍甬高速
杭绍甬高速取消限速标准
车速过快容易导致车祸，所以在高速上，老司机们一个个都尽量控制车速，但是车少还好说，若车辆过多，不仅容易导致追尾，还容易发生交通堵塞问题。这车速过快过慢都不行，这可怎么办？
据了解，德国高速不再限速后，高速上的交通事故反而减少了。因此，我国也将杭绍甬高速的限速规则进行了调整。据统计，该段高速公路确实比其他限速的高速公路事故发生率少。
杭绍甬高速的实验证明取消限速这一政策是可行的，车主们再也不用为车速需要急速调整而苦恼。国家正在逐步放开高速管理，现在山东高速虽然没有调整限速要求，但一些地方不合理的限速牌直接被撤销。想必，不久之后，我国的高速公路将会进行一次翻天覆地的变化，不过在这之前的混乱时期，各位车主还需耐心忍受，高速限速120即将成为历史，限速噩梦终将过去。