最近这段时间，中保研碰撞测试成绩刷爆汽车界，很多人都把目光聚焦到碰撞成绩特别差的大众帕萨特身上，其实这也不难理解，因为帕萨特目前是B级车销量排行榜榜首，它取得的傲人销量成绩和质量成绩形成强烈反差，被人们津津乐道。以至于让人们忽略了本次中保研测试成绩表现比较好的几款车型，其中测试成绩排在第一位的丰田奕泽就几乎被大家忽略了。
丰田奕泽在本次测试成绩中六项测评打分全部是优秀，耐撞维修这方面的测评为良好，综合成绩排在第一位，傲视群雄。但细心的小伙伴可能发现了，这款车虽然碰撞成绩比较好，但实际销量却非常一般。甚至在大家选车的时候会主动忽略这款车，为何大家都这么不待见安全系数如此之高的丰田奕泽呢？
我认为首要原因是奕泽太贵了，价格不接地气。丰田奕泽车长4.4米多，属于小型SUV，官方指导价14.68到17.48是很多人都不能接受的。丰田奕泽算是丰田家族优惠力度比较大的车型，山东地区优惠幅度能够达到1.5万，但就算如此，跟其他品牌相比优惠依然算比较小的，价格还是算比较贵的。本田XRV官方指导价12.79万到17.59万，比奕泽要便宜很多。大众探歌官方指导价13.58万到20.38万，但是优惠力度已经接近3万了，实际价格也要比奕泽便宜不少。
第二，奕泽的外形虽然比较个性，但并不是所有人都能接受这种设计风格。中国人还都是比较含蓄内敛的感觉，大部分人更愿意选择普通人都能接受的汽车外观，就像大众朗逸这种比较正的车型。而像丰田奕泽这种张牙舞爪的设计，大部分人会对它印象深刻，甚至十分注意，但有相当一部分人并不愿意选择它，因为太异类。
第三，丰田奕泽的后排一直是他的软肋。这里说的后排不仅仅是后排空间，小型SUV的后排表现都不怎么样，这一点没有什么好说的，但丰田奕泽后排的玻璃窗户直接小的可怜，为了营造出帅气的外观，奕泽放弃了太多的实用性。
丰田奕泽后排玻璃不仅小，而且还特别高。后车窗底部几乎和成年人的肩部齐平，这就导致后排乘客视野非常差，很多人都表示坐奕泽的后排特别容易晕车，坐其他的车就不会出现这样的情况。丰田奕泽的后排车窗到底小到什么程度，看一下与本田缤智的对比图就知道了。
丰田奕泽的安全属性目前来看怕是毋庸置疑的。全车标配十个安全气囊，标配主动刹车，标配ACC自适应巡航，标配自适应远近光灯，标配车道偏离预警，标配车道保持辅助系统，再加中保研最近的碰撞成绩，使丰田奕泽在安全性方面秒杀同级别任何一款车。
但这貌似并不是国人最关注的点，国人更关注车型是不是大一点，娱乐配置是不是多一点，外形是不是更方正一点，内饰是不是更豪华一点。这些方面都是丰田奕泽的弱项，所以导致安全性能如此优秀的一款车，销量却十分低迷。2019年11月份，丰田奕泽在SUV销量排行榜上排名第67位，月销量仅为4063辆，结局有点令人惋惜。中保研碰撞结果公布之后，丰田奕泽的销量可能小幅度上升，但销量暴涨几乎没太有可能。
以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言讨论，说说你对丰田奕泽这款车的看法。