谈及8系，许多人都会津津乐道，虽然是7系的轿跑版，但和7系主打的商务行政气息，却是截然不同，8系主打的年轻时尚，专为青年车主而设，故而这台车，注定这台比7系略贵的轿跑，只是少部分人的玩具。
由于没有加长，8系的车身尺寸要明显短于7系，车身尺寸分别为5088*1932*1410,轴距为3023MM，属于四门四座三厢车。
8系的双肾格栅，相对比较扁平，因为是四门版M运动套装低配版本，所以配置相对比较低，车头是普通的LED大灯，无框车门，显得非常性感，车轮为倍耐力P-ZERO，前245/35 R20 后275/30 R20。
前置后驱，前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架，承载式车体。
车尾显得鹤立鸡群，和宝马其它轿跑车都不一样，颇具领袖气质，下方为双边共两出的排气管造型。
宝马840I全系采用3.0TL6涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，最大功率340马力，最大峰值扭矩500牛米，百公里加速5.2秒。
内饰方面，基本延续了现款宝马家族设计语言，12.3英寸的中控屏+12.3英寸的全液晶仪表盘，科技感十足，车身由大面积真皮以及软质皮革，金属烤漆面板构成，非常高档，运动型座椅，包裹性不错，由于没有加长，8系的后排其实还不如5系LI宽敞，和6系GT相差无几，而且只有两个座椅，反正并不太适合家用。
但是价格一点都不含糊，裸车价96.8万，落地在100多万出头，比AMG-GT50确实要便宜些。