近日，来自长沙的陈女士花费上百万元买了一辆二手豪车，可在开着车去落档的时候却是被车管所拒绝，理由是车架号有打磨痕迹。
而这也意味着新买的车不能上路行驶，这让陈女士十分气愤：“只能看不能开，我花了123万元，买了一辆‘玩具车’！”
在今年5月份的时候，陈女士在长沙中南汽车二手车市场看中了一辆丰田埃尔法保姆车，与商家一番商谈之后，陈女士最终以123万元的价格买入了这辆二手丰田埃尔法保姆车。
因为陈女士自己是山东人，所以想把车开回山东落档，可当陈女士把车开到山东的车管所落档的时候，却是被车管所以车架号有打磨痕迹为由拒绝。新买的车落不了档，也就意味着这辆车没有实际价值，上不了路，只能用来观赏，这让陈女士十分恼火。
刚开始，陈女士还抱着一丝侥幸心理，想着会不会是车管所鉴定错误，便又把自己新买的车开到了第三方检测机构进行检测，而当陈女士拿到第三方检测机构的检测报告时，却是彻底打消了这个想法。
检测报告显示，车辆的识别代号有重新涂漆以及打磨的痕迹，而鉴定后呈现的原车识别代码与车辆现有的识别代码也有着很大的差别。
看着检测报告，陈女士越想越不对劲，在她看来，作为商家，对自己出售的车辆状况肯定是有所了解的，而在明知道车辆被改动过车架号的情况下仍然选择出售，那就是对顾客的恶意欺诈！
于是，陈女士再一次来到了自己购车时的“大驾光临”二手名车车行，然而，对于陈女士的说法，二手车行的负责人王经理却是不以为然。王经理表示，自己的车行出售的车辆决定不存在改动车架号的事情，而陈女士所提供的检测报告也并不专业，自己并不认同。
在王经理看来，根据自己从事这个行业多年的经验，我国的进口车顺着车架号数的第十位数字不可能是“0”，而在陈女士的鉴定报告上却是认为自己的车行把车架号的第十位数字由“0”改为了“k”，光从这一点来说鉴定报告就显得很不专业。
王经理还表示，这辆车的车架号的第十位数在海关的关单就是“k”，过到自己名下的时候还是“k”，而自己的车行一直是合法合规的提档上牌过户，根本没有理由去吧车架号进行涂改。
对车架号进行说明之后，王经理还当场对陈女士做出承诺：“我从头到尾没有更改过车辆识别号，如果我改过，可以赔你5辆车，但我不认可你单方面提供的检测报告。”
王经理说，自己曾向陈女士表示可以报销检测所产生的费用，车辆无法落户也可以退掉，可陈女士却是不愿意退车，反而要求退一赔三。
对于陈女士的要求，王经理也表示不能接受，因为陈女士在山东落不了档，最后却是去河南做的检测报告，而自己车行的车辆在成都、重庆以及湖南等地都能上牌，唯独陈女士老家所在的山东临沂上不了牌，具体的原因他也不得而知。
可陈女士坚持要车行一方退一赔三，双方协商未果之后，最终陈女士还是选择将车行一方诉讼至法院。
对于陈女士的做法，王经理却是表示十分理解：“如果真的是我们车行对车架号进行了涂改，退一赔三很合理，有法院有法律来维护你的权益。”
王经理表示，车行一方已经同陈女士一方打了近6个月的官司，如今也马上就要下判决了，而车行账上的500万元资金也一直处于冻结状态，如果这辆车真的不合法， 车行一方也会尊重法律的判决，没必要再为这件事发生争执。
事情被传到网上之后，也引起了众多网友的热议，有网友对王经理的做法表示支持：“商家很讲道理，说法没毛病，也没有推卸责任，该怎么做就怎么做。”
也有同样从事于二手车行的网友表示：“我从事买卖二手车多年，车架号第十位全部都是字母，不是数字，因此第十位数为‘0’的情况根本不存在，肯定是哪个环节出了问题，王经理说得没问题。”
其实，在我看来，作为商家，涂改车架号的做法对自己并没有什么好处而言，商家也没有理由做出这种举动。
对此，大家怎么看呢？