[最满意]
最满意的就不得不说这一代卡罗拉的外观比之前的好看太多了，运动、年轻、个性，特别是我这台主打红色的运动版，看到就瞬间被迷住了，深入了解后才知道原来这代卡罗拉的安全配置也是很高，搭配丰田的TSS智行系统，8个安全气囊、L2级自动行驶，可以说是在同级别之中处于领先的了。
[最不满意]
织物座椅有点廉价，好歹也是次顶配车型了，怎么也给个皮的呀，虽说织物的冬天暖，夏天凉，但看着实在掉价啊，而已有时候小朋友上车来不及拖鞋就爬上去，有点难打理哦。
[外观]
前脸看上去十分凶悍啊，巨大的进气格栅霸气的LED灯组，仿佛就在告诉别人我说不好惹的(不过这仅仅存在在外观，其实只是温顺的小马儿，哈哈)， 尾部相对于前脸来说就内敛很多了，看起来批较简洁使用，没有前脸那么有个性。LED灯， 很帅气，两道光是日行灯，看起来霸气。
[舒适性]
座椅感觉舒适性还不错，长度和包裹性都挺好，唯独就是没有真皮座椅，这点真的有点不厚道，毕竟都15万的车了。然后隔音方面也不错，在市区行驶的话，车内基本听不到什么噪音，除了地板油那瞬间发动机传来的声音，高速的话就差点了，不知道是不是重心降低了，跑起来后胎噪有点大，不过音乐大一点就可以无视了。织物的座椅，没有电动调节，不过包裹性不错，长途开车也不腰疼。
[油耗]
油耗大概在7-8L左右，基本都是市区行驶，上 下班塞塞停停，而且我开车喜欢上车就把启停关了，油耗高点就高点吧，实在不喜欢用，也不会在意那点油耗；提车以来就跑过两次高速，单程都不到200公里。
[操控]
这车开起来挺轻盈灵活，但不会让你感觉是那种轻飘飘的，平时超车并线很干脆，不拖沓，然后方向盘指向性也精准，指哪打哪可能说不上，但并没有虚位，开起来很舒服。还有转弯、掉头有时候速度快一点也不怕，侧倾不会很明显，可能是独立悬挂让它的操控变好了。刹车方面我感觉还不错，前端的力度不大，深踩的话就能马上刹停，不会是那种轻踩就点头的，反正用着感觉挺线性的。
[内饰]
内饰比较简洁，用料也还行，看起来比较高级，不再像以前那种塑料感很强，也符合同级别的水平表现，中控大屏尺寸大小刚好，看上去很协调，个人觉得像双擎那个就有点浮夸了，操作起来也还行，挺流畅的，不过倒车影像的清晰度一般般。
[空间]
空间方面我觉得够用了，无论是乘坐还是后备箱的储物空间都表现得不错，我自己身高181cm, 前排空间很够用，坐过一次后排，如果坐直了就会顶头，不过自己平时都是当司机开车的多，很少会去后排坐，而且家里人的身高也没那么高。后备箱的话平时放点杂物，带宝宝出[ ]的话会带个婴儿车背包之类的，空间也足够了，因为纵向空间比较深。如果周末出游的话，后备箱空间是完全够大的。我调好驾驶位后，后排的空间自己看吧，跷二郎腿可能不行， 但肯定是不会顶脚。刚把后备箱的东西收拾好，挺深的，刑也大，不过后排不能放倒。后排座位，中间有一点 点凸起，不过也不影响乘坐的舒适性，满座也没什么问题。
[动力]
动力说不上很强，毕竟发动机只是1.2T的，跟思域、菲斯塔谈加速那些肯定比不过，不过平时上下班开也是足够了，起步轻快，市区超车时提速也快。跑高速也试过时速100超车，并不像有些人说的那么差劲，只要你给油，马上就提速超过去，没让我失望。
[性价比]
个人觉得买这车没买错，各方面表现岁谈不上很优秀，但综合起来就很好，像安全配置高，L2级别的辅助驾驶功能，全LED灯， 17寸的大脚， PM2.5过滤器等有，而且丰田车用起来也省心。
[为什么选择这款车]
首先是被它的颜值所吸引的，看上去真的是太帅了，特别是这个红色，十分动感，然后深入了解后觉得安全配置也很高，有时家里的女司机开出去也放心。再有就是因为之前是开老爸闲置的老车，也是日系车，我开了两年也没出现什么问题，很省心，不过到今年也将近10年车龄了，想着自己现在也有能力该换车了，所以一开始确定选车范围是在日系车里挑，最后和老婆商量，综合颜值、实用性、安全性的基础上就选择了这台卡罗拉的运动版。