丰田在全球车市里的市场占有量非常大，这和其旗下丰富的车型部署有非常大的关系，几乎在所有细分领域都有热销车型，在国内也很受欢迎，但要说所有车型热销也不是，丰田也有“卖不动”车型，比如今天要聊的车型—丰田凌尚，上市半年来，凌尚平均月销量近7百辆，2021年11月只有440辆，相比起那些月销超过万辆的“兄弟姐妹们”，凌尚活得确实太惨了。
外观
丰田凌尚定位在凯美瑞之下雷凌之上，外观方面和雷凌比较相似，但凌尚的前脸进气格栅的形状不是单独的梯形，而是采用了贯穿式设计，内部用横向镀铬饰条填充，车头整体呈现低趴的姿态，把前包围和进气格栅等都融为一体，视觉上比雷凌更加运动。车身侧面也采用了溜背设计和平直硬朗的腰线，能够明显看到凌尚在后门的位置进行了加长处理，没有显得非常不协调。车尾部分的亮点在于尾灯中间亮黑色饰条，将尾灯包围，点亮后一种贯穿式尾灯的视觉效果。
内饰
进入车内，丰田凌尚也几乎是照搬了雷凌的内饰，多少显得有些新意不足。不过平心而论，这套设计不显得老旧，当然也谈不上好看，丰田在这方面向来不是优势。中控上搭载了9英寸的中控屏幕和12.3英寸的液晶仪表，屏幕显示效果细腻，在简化中控台按键的同时也保留了实体空调操控面板，各种功能操作起来都很顺手，确保日常驾驶的便利性。
空间
丰田凌尚的长宽高为4695X1780X1435mm，轴距为2750mm，定位是A＋级轿车，2750mm的轴距与速腾还要多出19mm，空间表现在同级别中确实不容小觑，头部和腿部空间都能很好满足消费者的乘坐需求。
动力
丰田凌尚搭载了一台和凯美瑞2.0L车型同样的2.0L自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱，最大马力171Ps，最大扭矩205N·m，只在参数上有细微的差别，这套发动机优秀的燃油经济性和可靠性也在凯美瑞上得到验证。
写在最后
从产品上来看，广汽丰田对于凌尚似乎一直都不太“上心”，凌尚像“大号雷凌”，又像“小号”凯美瑞，如此“偷懒”的行为既没有诚意也为凌尚的销量惨淡埋下了伏笔，另外凌尚这次栽跟头，主要还是丰田自信过了头，在各车企竞争激烈，价格战不断加剧的时候，丰田的价格却一如既往地高，凌尚起售价直接买到14.88万元，比速腾高，优惠也不如别人，这样就算有丰田品牌光环加持，凌尚也很难突围。