传统车企真的做不好软件吗？
最近，经常能看到这类问题的讨论。燃油车先不提，即便是以智能化为卖点的新能源汽车，传统车企在软件层面，似乎也远远不如造车新势力。
前不久知乎的一个热搜，赤裸裸地展示了两者差距。
提问者表示，自己看了极氪001的发布会，感觉很惊艳，尤其是硬件堆料很猛。车子大电池也大，外观也很赞，前双叉臂、后多连杆，高配还有空气悬挂，有点心动。
然而，后来看到网友在车展拍的视频，发现它的车机系统很卡，经常反应慢半拍。自己亲身体会后觉得车机不流畅还能接受，但语音感觉真的不太好用。
为什么会出现这种情况？一位业内人士表示： “面对“软件定义汽车”的大浪潮，自动驾驶、智能座舱用户生态建设、云端建设、V2X应用等，都急需车企自建代码能力。 此时，造车新势力最不缺的就是软件工程师，可以更快速地实现功能迭代，灵活应对变化的用户市场。 而传统车企软件开发受制于供应商，在进入新势力造车范畴后，开发迭代速度都太慢。”看着是这么个道理，特斯拉隔几周就会有一次OTA，而大多数传统车企，至今没有过全国范围全车系的OTA。就好比手机系统升级，买来时我们都是安卓8.0版本，但过了几年，我都升级到安卓12了，你还是安卓8.0，那体验能一样吗？ 不过传统车企也不是一个都不能打，我印象比较深的，就有别克这样在OTA技术上布局早、动作大的个例，最近又针对旗下重点车型进行了大范围的OTA升级。
作为行业销量前列的一员，别克的OTA覆盖范围也妥妥超出了很多新势力。就看最近这次系统升级，别克旗下重点车型基本都有参与，覆盖14款车型的逾60万辆汽车。这么多车要OTA，对服务器和系统的承载能力无疑是巨大挑战，所以别克也是分批次进行，从2021年11月底到2022年3月，每批有1-3款车型完成OTA。 截止12月，已经完成OTA的有：昂科旗、君越（即第1批），后续昂科威、昂科拉、GL8、威朗Pro、GL6等车型都会陆续完成OTA。 另外，昂科威Plus由于上市不久，此次没有参与OTA，相关功能已经在出厂时刷到最新版车机系统。昂科威Plus搭载了通用汽车最强的VIP电子架构，能够实现全车OTA升级。从OTA内容来看，本次更新主要是对别克eConnect智能互联系统进行了升级更新，同时新增了大量功能。换到手机领域，算得上一个大版本更新了。
首先是多媒体能力的强化，以后车机操作将更加便捷。个性主页新增媒体类内容推送，以后你可以想听歌或听有声书，一步就可以打开App了。
随身听新增流畅、高品质、超高品质、无损最多4种音质选择，让车载音响大大增加了用武之地；并优化了显示界面，布局贴近智能手机；且对首页推荐算法进行了升级。
其次是车机App焕新，以后功能将更加全面。新增有喜马拉雅儿童App，涵盖海量的喜马拉雅儿童娱乐资源及信息，你可以通过条件设置，为不同年龄段的儿童，提供适当的音频内容和个性化内容推荐。 带孩子开长途，对他们来说真是一种煎熬，有喜马拉雅儿童App的陪伴，时间会过得快很多。
此外，如果你家里拥有智能家居设备，这次OTA后，可以直接在车机里的飞尔智能App上，添加智能家居设备。 之后在车机端进行登录，即可在车上通过回家模式、离家模式等自定义场景对智能家居进行多场景控制。
比如冬天还没到家，可能提前通过它打开家里的空调或取暖器，这样一到家就能感受温暖的空气了。再则，是语音系统升级，新增广东话、四川话等熟悉的“乡音”，让人倍感亲切。
除了以上几点，还有车主锦囊2.0版本、部分功能交互及显示优化、部分App及功能精简优化等更新，这里就不一一说明了。 总体而言，本次推送别克eConnect智能互联科技升级软件服务包，在多媒体、车机App、语音交互等方面实现再次进化，并打通车机、手机、家居的智联生态圈，为用户提供更便捷、更实用的智能交互体验。
放在新能源领域，可能是年度大版本更新；放在燃油车领域，那就属于王炸。它让别克一些早期车型的车机系统焕发新生，拥有了目前很多新车才有的智能体验。
以往大多数燃油车要OTA，都得专门开车去4S店里刷电脑，费时费力。但别克却并不需要那么麻烦，自己在车里就能直接完成OTA升级。
如今汽车行业的变革，与十多年前手机行业的变革，是多么的相的。 功能机时代，诺基亚、摩托罗拉、黑莓等取得巨大成功的手机厂商们，在向智能机的转型中一再落后，最终被市场无情的抛弃。 苹果和谷歌则看清了手机移动应用发展，以发展的视角来智能系统，并借此获得了巨大成功。
放到汽车领域，也是同样的道理。在燃油车向新能源汽车的转型中，以往“硬件主导”的模式已经转变为“软件定义汽车”。 随着汽车智能化程度不断加深，只有经过不断OTA，才能为车主带来最优质的体验。此时，传统车企若是能积极拥抱变革，凭借此前在品牌、研发、渠道等方面的优势，说不定未来将更上一层楼。从目前的表现来看，别克无疑是拥抱变革的“积极分子”，继去年底首次启动大规模OTA远程升级以来，不断加速车载互联系统的快速迭代更新。
通过别克eConnect智能互联系统的不断升级，为车主带来高效友好、智能便捷的用车新体验。
有了别克这样的示范，相信车规级的OTA会不断加快普及，最终让每个人的座驾都成为一台智能终端，造就智能出行的新时代。