首款中国F1赛车手联名车型，阿尔法罗密欧Giulia产品力如何？
如果在30-40万元当中选择一款中型运动豪华轿车，很多年轻消费者会直接盲选宝马3系，而当阿尔法罗密欧Giulia进入国内中型豪华轿车市场后，当时会选择宝马3系的年轻消费者内心会产生一丝动摇，然而，也只是“一丝”而已。究其原因，或许跟阿尔法罗密欧品牌的产品定位有很大关系，受众面过于狭窄是阿尔法罗密欧品牌最大的劣势。
近日，阿尔法罗密欧借着签下中国F1赛车手“周冠宇”的契机，顺势推出Giulia Veloce Ti竞速版，定位介于标准版与四叶草版之间，虽然定位不上不下，但相比标准版车型增加了诸多运动化装饰元素。外观方面，同级独一无二的倒三角网格状进气格栅造型让人印象深刻，同时前包围下方还有两段扁平的四边形网格状进气格栅加以烘托运动气氛，而值得一提的是，Giulia Veloce Ti竞速版的前进气格栅饰件更换为碳纤维材质，搭配车头两侧锐利夺目的LED大灯设计，强化了前脸的运动气息。
侧身部分，阿尔法罗密欧Giulia Veloce Ti竞速版的造型与标准版相差无几，均采用流畅动感的线条元素打造，与宝马3系相比，车身的动感造型不相上下，但对于动感气息的营造，明显Giulia Veloce Ti竞速版要更胜一筹，换装四叶草专属五幅式熏黑花瓣轮毂，搭配黑色四活塞刹车卡钳设计，以及碳纤维后视镜，整体造型更显年轻运动。
车尾部分，阿尔法罗密欧Giulia Veloce Ti竞速版依旧运动，采用双边双出圆筒排气与辨识度鲜明的双“V”型LED尾灯设计，并配备了线条锋锐的扩散器，搭配后尾门顶部的“U”型碳纤维扰流板设计，营造出个性迷人的动感气息。
内饰部分，阿尔法罗密欧Giulia Veloce Ti竞速版与标准版内饰几乎没有差别，唯一凸显其身份的设计便是碳纤维材料的包覆，除此之外，该车本身的内饰设计颇具看点，红/黑相间的双色内饰色调搭配，加上大面积的软质材料与细致的做工，内饰整体豪华氛围感并不输于宝马3系等竞品车型。同时，该车还配备了7英寸液晶仪表与8.8英寸嵌入式中控屏，支持GPS导航、Carlife/Carplay、语音识别控制系统、OTA升级、车联网等主流车机功能，操作便捷性较好。
动力方面，阿尔法罗密欧Giulia Veloce Ti竞速版沿用标准版280HP动力系统，该动力来自菲亚特2.0T GME-T4发动机，最大输出功率可达280匹马力，峰值扭矩可达400N·m，动力参数领先同级竞品车型，官方零百加速用时成绩为5.2秒，与标准版车型一致，可以将其看作是增强了运动气息的特别版。值得一提的是，明年阿尔法罗密欧Giulia还会推出一款由周冠宇冠名的Giulia四叶草特别版，在国内限量发售36台，动力依旧为280HP，且售价高达99.38万元，性价比较低。
通过对阿尔法罗密欧Giulia Veloce Ti竞速版的内外设计及动力分析，该车兼顾动感颜值与豪华轿车特征，在实际驾驶体验中，转向手感清晰，动力充足而稳定，底盘采用前双叉臂后整合式连杆悬架，更注重横向支撑性与操控稳定性，路感反馈细致且弯道中支撑杆较强，加上纵置后驱的动力布局，能够带给驾驶者出色的驾控乐趣。
写在最后
事实上，阿尔法罗密欧Giulia并不是一款完美的中型豪华运动轿车，该车的操控性在同级中可以算得上名列前茅，但该车的驾乘舒适性像是掉队了一般，当通过非铺装路面时，悬挂对震动的处理能力不及同级竞品车型出色，且车内空间较为狭小，底盘离地间隙不够高，造成其通过性较差，其次，阿尔法罗密欧品牌在国内知名度较低，且售前售后网点较少，维护成本相对较高也是劝退多数意向消费群体的原因之一。对于大多数中国消费者来说，以上痛点都较为“致命”，而对于求同存异的年轻消费群体而言，阿尔法罗密欧所带来的个性化是产品最大的亮点。