【编者按】
清晨，五星红旗与日同升，校园里上课铃声响起，地铁工作人员开始忙碌……从清晨到深夜，这是2021年每个平凡的一天；从日出东方到奔赴星辰大海，这又是如此不平凡的一年！
2021，每一天都值得被纪念，每一个努力追梦的中国人，都很了不起！在农历新年到来之际，多彩贵州网记者采访了不同行业的工作人员，回顾2021年的收获，展望新的一年。
新闻回顾：
2021年1月15日，CR300AF型复兴号动车组D2809次列车，首次在贵州地区正式运营。CR300AF因车身浅蓝底色+红色飘带，被网友们称为“蓝精灵”。
CR300AF型复兴号动车
“蓝精灵”是中国“复兴号”系列的新车型，最高运行速度250km/h，是我国自主研发，完全具有自主知识产权，客运专线电力动车组具有性能好、智能化、系统采用中国标准和更环保等优点，是我国“时速250公里标准动车组”。
采访对象自述：
我叫田博文，22岁，是贵阳机务段一名动车副司机，曾在CR300AF型复兴号动车组上工作。
我爸爸也是一名动车司机，以前开过“绿皮车”。他经历了从普快列车到空调快速、特快列车，再到高铁动车组列车时代。爸爸说，我们是幸福的一代，不仅出车的时间变短，车上环境也变得越来越安全、舒适。
爸爸曾说，以前除夕下午一点从广州出发到贵阳，开蒸汽机车的师傅要在车上跨年，但爸爸开的是内燃机车，可以踩着新年的钟声到家，勉强过个年。而现在，开着高铁下午六点左右就到家了，还能吃上年夜饭。
受爸爸影响，我从小就对火车特别有感情，当一名火车司机也成为我给自己定的目标。经过不懈努力，2021年8月我成为了一名成为动车副司机。
田博文(后)跟师傅学习
我第一次上岗前，爸爸叮嘱了我很多注意事项。“绿黄灯，控制速度”“黄闪黄，侧线，限速”……寝室里，我一遍遍的练习着口令，右手同时做出各种标准动作。从贵阳东出车到长沙南，当列车缓缓停下，我才发现手心都湿了。师傅见我紧张，拍了拍我的肩说，多跑几趟就好了。
田博文与父亲田勇
2021年12月，贵阳北站到长沙的高铁上，有乘客在卫生间吸烟，烟雾报警器自动报警，驾驶室屏幕出现提示……这是我最近遇到的突发情况，爸爸之前就有跟我分享过此类事件的处理方式，对于我来说，爸爸是我学习业务知识的“宝库”。
我跟爸爸住同一寝室，但一个月我们见面次数不超过5次。有时候在贵阳北站偶遇，我俩总会相视一笑，就算打招呼。
今年大年三十，我坚守在岗位上，将旅客安全送到目的地，让大家过平安年。
我的2021过得很充实，如愿考上了高铁副司机。对与2022年，我也充满期待，希望自己的业务能力有所提升，早日成为一名高铁司机。
本网记者：彭典
一审：罗亚楠
二审：林萌
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