大家好，欢迎收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家聊车时刻了，说到捷途，相信不少人都有点陌生，但是说到奇瑞，那大家都很熟悉了，没错，捷途是奇瑞的子品牌，而今天咱们要说的就是捷途X70 Plus，为什么要说这款车，因为前几天我看到网上有不少网友在讨论这款车，所以今天咱们就来说说。
21款捷途X70 Plus
21款捷途X70 Plus共有35款车型，指导价为7.70-13.29万元，定位中型SUV。外观方面，捷途X70 Plus虽然车型众多，但是外观方面的差异化比较小，具体在细节方面会有一些不同。前脸八边形的中网格栅看上去还是非常有气势的，而且尺寸也非常大，再加上镀铬装饰，可以说非常有视觉效果，两侧的大灯组设计造型也非常犀利，即使面对20多万的合资车也毫不逊色；侧身方面，因为有6-7座的布局，所以整个车身看上去还是比较高大和修长的，而且侧身的腰线看上去也非常有力量感；车尾方面最大的亮点有2个地方，一个是贯穿式的尾灯设计，第二个是双边双出的排气管设计，虽然是假的，但还是非常有视觉冲击力。
21款捷途X70 Plus侧身
内饰上，捷途X70 Plus整体给我的第一感觉就是非常有质感，而且有一定的豪华感，特别是采用了目前主流的双联屏设计，非常有科技感，全系标配的10.25英寸中控屏还是非常吸引眼球的，不过低配车型只有3.5寸液晶仪表，而中高配车型则为10.25英寸。大面积的软材料和钢琴烤漆的温度控制面板还是非常显档次的。
21款捷途X70 Plus内饰
配置上，捷途X70 Plus全系标配胎压显示，疲劳驾驶提示，多功能方向盘，手机互联，大灯延迟关闭，后坐出风口，PM2.5过滤装置等，毕竟低配车型价格在10万以下，就算是合资车，也不会给你太多配置，但是低配车型只有2个安全气囊，连倒车雷达也没有，这有点说不过去了吧？气囊很贵吗？中高配车型还有360°全景影像，车侧盲区英雄，倒车车侧预警系统，全速自适应巡航，驾驶模式切换，自动驻车，上坡辅助，陡坡缓降，可开启全景天窗，电动后备箱，无钥匙进入/启动，远程启动，内置行车记录仪，手机无线充电，座椅加热/通风，卫星导航，路况显示，车联网，OTA升级，自动头灯，多色氛围灯，温度分区，车载空气净化器和负离子发生器等配置，可以说还是比较丰富的。
21款捷途X70 Plus挡把区域
空间和动力上，捷途X70 Plus的车身尺寸君威4749*1900*1720，轴距为2745，空间表现还是比较不错的，特别是第三排座椅放倒后，装载能力还是非常出色的，不过对于第三排的空间，最好不要抱有幻想，只能用作应急使用，毕竟舒适度还是比较差的。动力上，这款车搭载1.5T和1.6T涡轮增压发动机，匹配3种变速箱，分别是6挡手动，6挡干式双离合和7挡湿式双离合变速箱，其中1.5T最大马力为156匹，最大扭矩为230牛·米，而1.6T最大马力为197匹，最大扭矩为290牛·米，相对来说，这样的动力还是可圈可点的，毕竟价格在这里。
21款捷途X70 Plus第二排空间
最后，大李总结一下：关于这款车，咱们先来说说优点，外观大气，谁能想象这是一台A级车的价格，但是却有着几十万的外貌，而且车型多，涵盖了各种需求的用户群体，这样的操作，也只有奇瑞才能做出来了，所以，在外观，空间和动力方面这款车绝对是没毛病的毕竟变速箱用的是长安青山，顿挫来说和逸动plus感觉差不多。当然，缺点也很明显。第一就是车机系统，真的非常差，经常死机或者黑屏，特别是倒车影像（360°全景影像）不显示，真的非常影响安全驾驶，我觉得搞这么多配置还是要搞好，要不干脆别有，不完善的配置，真的非常影响体验感。还有起步也是真的难受，水温上去了还好，没上去2500转有些时候都不升档，不过速度开起来了后，加速倒是很快；大灯问题也有很多车主反应，近光没问题，远光不聚光，说直白一点就是和近光没有太大的区别，甚至我认为还不如一直开近光，真不知道厂家是怎么设计的。对了，再说一下这款车的奇葩设计，顶配竟然用音响模拟发动机音效（还好只有顶配才有），这个，大家自己品。
21款捷途X70 Plus第三排座椅
再来说说乘客体验吧，悬挂摇摇晃晃的，和我一起坐后排的朋友说想吐，而且第三排就是幼儿园小板凳水平，这个体验度，你们自己可以想象一下。不过总体来说，这款车在这个价位还是比较不错的，毕竟一分钱一分货，也不能要求太高，看自己需求就好。
21款捷途X70 Plus后备箱空间
大家觉得捷途X70 Plus怎么样？欢迎分享不同意见。好了，今天大李就和大家说到这里，感谢大家的耐心观看，喜欢的朋友可以点个关注和赞，你们的支持就是大李我最大的动力，咱们稍后继续来说车。