由于欧盟准备在 2025 年实行新的排放标准，届时一氧化碳排放标准将从 500-1000mg/km 降低到 100-300mg/km、氮氧化物则降低到 30mg/km，如此严苛的法规促使日产决定除北美市场以外，将全面停止开发燃油引擎。
日产目前规划，北美市场仍会保留部分燃油引擎开发资源，而欧洲则全面停止
根据日媒《日本经济新闻》报道，日产认为要符合欧盟新的排放法规的话，必须针对燃油引擎进行大幅度优化，而继续开发所需的资金明显不符合成本需求，因此决定除了美国市场之外，陆续停止研发新的纯燃油引擎，将重心转移到纯电动车上。
目前日产已经确认欧洲市场停止研发燃油引擎，日本与亚洲市场也将逐步停止，不过 Hybrid 油电混合引擎仍会继续开发，并改进现行引擎设计作为过渡，未来全面转型电动车后，才会让 Hybrid 系统退场。
日产将停止燃油引擎开发，将重心全面转向电动车款研发上
至于北美市场之所以仍继续开发燃油引擎，原因是考虑到该地区市场大型 SUV、皮卡车等热销，目前仍有大量燃油引擎需求，因此日产仍会维持一定程度的引擎开发资源，但同样会逐步转型至电动车。
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