大家好，欢迎收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家聊车时刻了，说到亚洲龙，我相信不少人如果不看车尾，很容易将它和雷克萨斯ES混淆，毕竟太像了，但今天咱们要说的是2.5燃油顶配的亚洲龙车型，为什么要说它？因为有粉丝问我这款车型怎么样，对比凯迪拉克CT5和S90怎么样？刚好，这几款车我都开过，我也问了不少车主，有车主直言比凯迪拉克CT5和沃尔沃S90都要强，所以咱们就来说说这个话题。系好安全带，咱们发车了~
21款亚洲龙2.5L燃油尊贵运动版
21款亚洲龙2.5L燃油尊贵运动版的指导价为24.48万元，定位中型车。外观方面，如果不看标，是不是感觉非常像雷克萨斯ES？大嘴式的进气格栅设计，加上两侧狭长锐利的大灯组，非常有视觉冲击力，而且再加上镀铬装饰，提高了不少精致感；侧身方面看上去非常修长，而且有种低趴的感觉，配上腰线和轮毂的造型，非常有运动气息；车尾方面，贯穿式的尾灯，也是目前主流的设计语言了，双边镀铬的排气管不仅提高了运动气息，而且还提高了一定的豪华感。
21款亚洲龙2.5L燃油尊贵运动版侧身
内饰上，21款亚洲龙2.5L燃油尊贵运动采用了红黑双色拼接的座椅，看上去更加运动，当然，最吸引眼球的，应该是中控台那9英寸的大屏幕了，和下方的空调出风口、功能区按键融为一体，增加了整体的视觉效果；再加上大面积的软材料和碳纤维图案的面板，还是非常有运动气息的。
21款亚洲龙2.5L燃油尊贵运动版内饰
配置上，亚洲龙2.5L燃油尊贵运动的配置还是比较丰富的，胎压显示，并线辅助，车道偏离/保持辅助系统，主动刹车，前后雷达，360°全景影像，倒车车侧预警系统，自适应巡航，驾驶模式切换，自动驻车，上坡辅助，可变悬架，无钥匙进入/启动，方向盘换挡，座椅加热，手机互联，语音识别，自适应远近光灯，车载空气净化器，PM2.5过滤装置，负离子发生器等配置都有给到。
21款亚洲龙2.5L燃油尊贵运动版挡位区域
空间动力上，21款亚洲龙2.5L燃油尊贵运动的车身尺寸为4985*1850*1450，轴距为2870，空间方面自然不用多说，表现还是非常不错的，特别是后排空间，1米8身高坐在后排，不管是头部还是腿部空间都非常充足，不过中间地台有点高，会对乘坐的体验度有所影响。动力上搭载一台2.5L自然吸气发动机，匹配8AT变速箱，最大马力为209匹，最大扭矩为250牛·米，作为家用车来说，这样的动力还是非常不错的。
21款亚洲龙2.5L燃油尊贵运动版后排空间
最后，大李总结一下：为什么说比CT5与S90要好？因为我之前试驾过CT5与S90， 对比之下，CT5变速箱反应比较慢，动力很好，属于大力出奇迹那种，但变速箱有点笨了，就是升档不积极，转速比较高，而且后排空间小，最主要的是后排座椅坐垫长度太短了，坐上去大腿悬空比较不舒服。而S90看上运动版外观了，可定不到车，同样都是后排坐垫长度太短了，可惜那巨大的空间了。
凯迪拉克CT5
很多人都觉得买亚洲龙必须得是2.0T的，可试驾后发现2.5自吸油门反应更快一些，除非地板油，正常起步2.5自吸还是很跟脚的，爱信8AT调教的比CT5好，但是不如领克03+，这点比较意外。领克换挡拨片升档更积极，就是可以控制转速更低的升档加速，这样油耗应该会低，噪音也会小一点；亚洲龙的换挡拨片升档就比较慢一些，好在正常开比CT5要积极，可见变速箱也很重要。之前也很鄙视丰田这种老头乐，可开上后感觉油门比涡轮车跟脚，AT箱子也中规中矩，不那么傻，但也不那么激进，算是稳妥的搭配，跑高速120，1800不到的转速还是很省的，但是市区绝对不省，最低10个，18个也正常，绝对动力比不了同价位涡轮车，也比不了十来万的2.0T国产车，可是2.5自吸AT变速箱就是那种跟脚以及低转速缓和油门的动力储备相当舒服。
沃尔沃S90
大家觉得2.5的亚洲龙怎么样？欢迎分享不同意见。好了，今天大李就和大家说到这里，感谢大家的耐心观看，喜欢的朋友可以点个关注和赞，你们的支持就是大李我最大的动力，咱们稍后继续来说车。