油价总在上涨，俄乌局势预计会让油价继续上涨……车主们心里苦啊，那么能不能加标号低一些的油来降低用车成本呢？
答案：
柴油，即将可以
汽油，没有准确答案
柴油车本没有必要讨论，曾经的柴油车以商用车型为主，客车和卡车的职业司机都懂得该如何加油；但是近两年有不少柴油皮卡和越野车逐渐走进家庭，新手司机可能还搞不清楚柴油标号的含义，那就如果下面这张图片来了解吧。
柴油的标准区分的是“凝固点”，0号柴油凝低最高，接近零度就有可能挂蜡（凝固）；燃油车必须通过燃油泵从油箱里抽出燃油再加压送到发动机的喷油嘴，挂蜡后的柴油吸不动，发动机机也就无法启动了。所以柴油车的标号选择要根据气温来决定，对应上表即可，但如果车辆用双腔油箱则可以分开加油；双腔体指油箱内部分为两个空间，小空间加注凝点低的负号柴油，启动时使用；启动后通过电加热棒或者高温防冻液的加热融化大油腔里的零号柴油，这样就能保证车辆正常行驶且能够降低车辆使用成本了。
一般用双腔油箱的都是轻中重卡，皮卡和越野车很少使用；但也可以自行升级改装，或者加装副油箱并安装手动切换装置，这样也能够有效降低用车成本。
汽油标号的选择需要注意“底线”
无需长篇大论，答案其实很简单。
在汽车的油箱盖内侧都会有贴纸，上面会说明该用什么标号的汽油，只不过有些描述会有些模弄两可。
建议使用92/95/93/97，首选92#
建议使用≥92#汽油，首选92#
建议使用95/92/97/93，首选95#，92#完全可用
建议使用≥95#汽油，首选95#、备选98#，不能用92#
建议使用92#汽油，不宜用高标号汽油
选择汽油标号的方式就是这样。
简而言之，第一个标号是最佳标号，第一选项是低标号，选择高标号汽油能略微提升动力和续航里程，但也只是几公里的差值，综合价格而言的性价比就不高了；第一选项是高标号，选择低标号汽油的噪音会大一些，动力基本没有影响，95/92选择92#没有问题。但是如果是“≥95”就不能选择92#了，因为建议选项内没有低标号的选项。
假设建议使用的最低标准是95#，使用92#汽油一定会带来诸多问题；最轻的情况是发动机噪音变大和磨损程度加大，稍微严重的情况是发动机拉缸，严重的情况是敲缸到发动机严重损坏甚至报废。
汽油标号区分的不是凝固温度，而是辛烷值。
标号代表的是异辛烷的比例，比例越高辛烷值越高；辛烷值高则燃油在高温高压环境中不容易“自燃”，反之低标号汽油在高压缩比的发动机压缩冲程中可能会提前引燃，并且在燃烧时呈现出爆震燃烧。正常燃烧的火焰传播速度不足百米每秒，爆震燃烧的火焰传播速度可以2000米每秒！在气缸里会造成强烈的振动以导致活塞气缸的磨损甚至卡滞，所以低标号汽油不能低于建议底线。
综上所述，汽油的标号选择一定要参考贴纸的建议值，柴油标号的选择由气温决定；其次这一阶段中绝对不建议车主去选择“黑油”或“小油”，说白了就是无资质黑站点或者流动加油面包车兜售的汽柴油，这些油有些是废机油提炼，有些会过量混合燃料乙醇，有些会用蒽油来调制燃油，标准不合格，都会不同程度的损伤发动机。
最后再给出一个建议，再换车还是考虑新能源汽车吧。
：天和Auto-汽车科学岛
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