日系车:测试没输过,实战没赢过




网络口号:日系“测试没输过,实战没赢过”,上回路过大众ssss店,销售小哥微笑介绍,大众车安全性AV鼓的,别信那些网络碰撞测试,现实中小刮小蹭结实着呢。



国民家轿丰田卡罗拉十字路口撞上一汽大众特供车探岳,撞击力度挺大的,两车安全气囊都弹开,卡罗拉ab柱完好,前脸一套受损严重,水箱、防冻液等油液散落一地,被撞的大众探岳主被动安全配置还可以的,虽然四脚朝天,侧气帘起到了有效安全防护,简单修一下还值20w。



此次碰撞说明什么?卡罗拉连只鸡都干不过的谣言不攻自破,事实证明,卡罗拉车身设计合理、用料厚道,TNGA架构下的新款卡罗拉车身较老款刚性增强2/3,安全性大幅度提升,日系车不安全纯属无稽之谈;德系车安全性高也不见得,比如中保研安全碰撞测试断a柱,小刮小蹭方面,德系车的确比日系漂亮的多,日系车普遍车漆薄,小事故维修经济很差,钣金硬不代表安全,车身架构、高强度钢、热成型钢应用量才是关键。


上汽大众ssss回复探岳颗粒捕捉器问题是这么说的,知道为啥一汽大众的suv都是“探”字辈开头吗,因为一汽大众根本没有制造suv经验,最近几年才卖,探代表试探市场的意思。说归说,闹归闹,通过十字路口时要减速,否则后果很严重。