网络口号：日系“测试没输过，实战没赢过”，上回路过大众ssss店，销售小哥微笑介绍，大众车安全性AV鼓的，别信那些网络碰撞测试，现实中小刮小蹭结实着呢。
国民家轿丰田卡罗拉十字路口撞上一汽大众特供车探岳，撞击力度挺大的，两车安全气囊都弹开，卡罗拉ab柱完好，前脸一套受损严重，水箱、防冻液等油液散落一地，被撞的大众探岳主被动安全配置还可以的，虽然四脚朝天，侧气帘起到了有效安全防护，简单修一下还值20w。
此次碰撞说明什么？卡罗拉连只鸡都干不过的谣言不攻自破，事实证明，卡罗拉车身设计合理、用料厚道，TNGA架构下的新款卡罗拉车身较老款刚性增强2/3，安全性大幅度提升，日系车不安全纯属无稽之谈；德系车安全性高也不见得，比如中保研安全碰撞测试断a柱，小刮小蹭方面，德系车的确比日系漂亮的多，日系车普遍车漆薄，小事故维修经济很差，钣金硬不代表安全，车身架构、高强度钢、热成型钢应用量才是关键。
上汽大众ssss回复探岳颗粒捕捉器问题是这么说的，知道为啥一汽大众的suv都是“探”字辈开头吗，因为一汽大众根本没有制造suv经验，最近几年才卖，探代表试探市场的意思。说归说，闹归闹，通过十字路口时要减速，否则后果很严重。