近年来国内汽车市场上搭载涡轮增压发动机的汽车越来越多，涡轮增压发动机动力强，更有驾驶体验，长距离行驶油耗更低。为汽车德汽车走的是涡轮增压路线，可是日系车中的丰田和马自达却很少使用涡轮增压发动机。
丰田只有几款车型搭载了涡轮增压发动机，大多数车型使用的都是自吸发动机。马自达更是将自然吸气贯彻到底，死守自然吸气的革命路线，这又是为什么呢？
丰田是全世界最会赚钱的车企，也是单车利润最高的车企，丰田推出自然吸气发动机还是涡轮增压发动机，完全是根据市场决定的。我国排放标准限制比较严格，丰田为了适应国内政策和广大消费群者的喜好，只能采取涡轮增压和自然吸气并驾齐驱的策略。
丰田旗下的2.5L发动机和2.0L发动机非常经典，这两台发动机热效率很高，耐用性也不错。卡罗拉是率先搭载1.2T涡轮增压发动机的家用代步车，后来皇冠由2.5L发动机换成了2.0T发动机。
分体验推出一款车型可能会配备两种动力模式，主要是为了适应市场需求。丰田雷克萨斯RX搭载了2.0T和3.5L两种动力，两款发动机的动力参数相似，驾驶体验却截然不同，消费者可以投其所好自行购买。
马自达的设计理念与其他日系品牌截然不同，马自达对技术的追求已到达极致。马自达有一个外号叫东瀛宝马，马自达旗下的汽车比其他日系车更有操控感。
马自达坚持走自然吸气路线，则是因为马自达认为自然吸气车型，比涡轮增压车型更有操控感。为了将操控感和驾驶体验发挥到极致，马自达放弃研究涡轮增压发动机这条出路，专攻自然吸气车型。
自然吸气发动机虽然没有涡轮增压发动机动力爆发强，但是马自达有自己的办法。马自达旗下的创驰蓝天技术能将压缩比提升到13.1，马自达旗下的王牌发动机动力强，经济省油，不输涡轮增压发动机，因此马自达根本不屑于研究涡轮增压发动机。
最近几年，三缸发动机的春风吹到了中国这片土地上，很多车企开始推出小排量三缸发动机。丰田也推出了小排量三缸发动机适应市场，但是马自达绝不妥协。
总而言之，丰田和马自达很少有涡轮增压车型，不是因为这两家车企实力达不到研究涡轮增压发动机的水平，而是因为它们不屑于此。丰田不限于专攻涡轮增压发动机，主要是因为丰田要追求均衡性。
马自达不屑于推出轮子压发动机，是因为他对自己的自吸发动机太自信。涡轮增压发动机和自然吸气发动机会带来截然不同的驾驶理念，大城市里堵车现象比较严重，动力输出平顺的自然吸气发动机反而更适合家用代步，大家有什么想说的呢？欢迎在评论区留言互动。
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