如果想买一辆20多万的纯电轿车，比亚迪的汉EV，小鹏P7，可以说是大家绕不开的选项，不过今年的车市当中又将新增其他的一些选项，哪吒S就是其中一款，内饰部分也是对外公布了，除了四屏交互，悬浮式多功能方向盘等等这些亮点之外，它还加入了21个扬声器的生产系统，主副驾的头枕音响以及运动风格座椅等等，说实话确实很好，即便是对标BBA的话也是完全不同的。
当然好的还不止内饰，相比较现款哪吒车型，哪吒S是基于全新的AEW-HPC山海平台架构来打造，那么这副平台在机械设计上面可以说等级很高，首次是用上前双叉臂悬架加上后五连杆悬架的这样一个组合，四驱版本采用一个前后双电机的设计，峰值功率是三四百十千瓦，整体峰值扭矩是600牛米，在这样的动力支持下，它的零百加速时间3.9秒。
在这个参数层面，哪吒S四驱版本已经是能够达到百万燃油跑车的水平，和其他强调性能的纯电动车相比，哪吒S3秒开头的百公里加速丝毫也是不逊色的，比如说特斯拉model3性能版的百公里加速时间是3.3秒，但是model3性能版的价格却要达到33.4万元起，而且还在持续涨价当中，所以同级别当中无疑哪吒S是要更香的，另外哪吒S是搭载同级罕有的前双叉臂悬架，配置可以说是越级的。
在通过行业顶尖的底盘团队进行调校，所以这台车也展现出了极高的操控极限，动力续航方面，哪吒S是提供了增程，纯电两种动力类型，凭借这先进的热管理技术，那么增程版的NEDC综合续航训里程达到1100公里纯，电版本的NEDC续航里程是710公里，是能够满足大家日常通勤需求的，续航不虚，冬季不减，开在路上也是更有底气。
而在智能驾驶辅助方面，哪吒S是配备了两颗激光雷达，五颗毫米波雷达，12颗超声波传感器，11颗辅助驾驶摄像头，同样具有这种精定位单元以及高精地图等等这些感知单元，采用华为的解决方案的哪吒S，官方宣称是能够在高速以及城市道路实现领航辅助驾驶以及泊车远程召唤等等各种场景下实现L4的驾驶辅助，所以无论是同级别的特斯拉、蔚来还是小鹏等等这些新势力，还是传统的豪华燃油车市场的BBA，都是有和他们正面硬刚的实力，从哪吒u Pro到哪吒v Pro，再到即将上市的哪吒S，哪吒汽车可以说是一步一个脚印，无论是销量还是新产品的定位，我们都能够看到哪吒汽车正在不断向上攀升。