奇瑞为了能在高端SUV领域有所斩获也于2019年推出了自己的高端车型星途，旗下现已有了5款车型，要动力有动力，要空间有空间，但其销量还是不如长城的高端品牌魏派和吉利的高端品牌领克。最初的星途这款车定位是大5座SUV，其最大的亮点是其自主研发的动力总成。星途上搭载的奇瑞自主研发的1.6T直喷发动机，可谓是国产发动机的巅峰之作，最大扭矩145千瓦，峰值扭矩296米，已经达到了其他品牌2.0T发动机的动力水平。
与该发动机匹配的是来自德国格特拉克生产的7速双离合变速箱。这一套动力总成要比其竞品领克01的2.0T 发动机还要强大不少。这台中型SUV匹配了1.6T的发动机，看似是小马拉大车，但其实际动力非常澎湃，当转速超过2000转以后，这种推背感能让肾上腺素迅速飙升。
这款车动力上最大的瑕疵便是其低速起步的时候，涡轮迟滞的现象比较明显，容易出现浅踩油门不走，深踩则窜车的情况。这点瑕疵并不是这款车卖不好的根本原因。其最大的败笔是这套动力系统居然运用到了奇瑞高中低三个等级的车型当中，定会不清，内卷严重。这套王牌动力不光星途车型在用，瑞虎7和瑞虎8也用，甚至最低端的捷途车型上都在用这套系统。这直接使星途的高档形象直接被打垮。
另外，奇瑞SUV的旗舰星途揽月2.0T版本车型来的太晚了，直到2021年3月份才正式上市，这个上市日期比较尴尬，这个节点正好是国内中高端汽车开始转型发力插电混动和增程式电车的关键时期，奇瑞此时不合时宜地推出大排量的油车，显然已经跟不上节奏。奇瑞星途车型性价比比不过WEY VV7，高端奢华比不过领克01，长城和领克的高端车型都被比亚迪、电动新秀们菜得找不着北，指望星途杀出一条血路来确实有点异想天开了！