这三辆小型车很性感，哪款才是小型车“大佬”？
引言：
我们又再次见面啦，不知道阁下有无挂念本人呀？小编等了列位的大驾很长时间了，这里感恩屏幕前的诸位的点评，并且祝愿有缘的各位鹏程万里、财源滚滚、年年有余，事不宜迟，今天就来聊聊小型车：诚如你们所知的那样，小型车不仅自带油耗低、质量接地气等关键亮点，而且有着较好的驾驶体验，用作商务出差也是驾轻就熟的，原因在于小型车近年来的市场业绩都是很耀眼的，所以得到了一些姑娘们的认可，下面将会从中肯的旁观者层面为切入点为懂车的小姐姐小哥哥说一说3款有名的、经济实用的小型车车型，它们都是我亲戚实操以来的独到心得，一定有着更亮眼的地方，希望可以帮到大家。
车型1 威驰 售价为：7.38万~9.48万
关于威驰的销量概况的盘点：威驰是源自一汽丰田家族的一款热销车型，从闪亮登场至今其市场魅力还是深入国人的心的。另外，威驰落地价比较吸引人的，这是特别值得大家的赞美的。经笔者查询：威驰的销量成绩再创高峰，并且轻易而举地达到了1035部，一跃坐上了第7位的宝座上，威驰的进步是诸位有目共睹的，而且是盖世无双的、绚丽的明星，比主流的许多小型车车型的表现都要亮眼。当然了，市场上是绝对不可能有绝对完美的小型车的，然而我依然认为威驰的产品影响力一直是很强的。是因为威驰的清新脱俗的市场表现是咱们老百姓相当信赖的。因此威驰是特别出众的，许多发烧友都觉得：倘若威驰一如以往地奋勇争先的话，预计它的不久将来的成交量业绩必然会一鸣惊人的。
威驰的整个外观造型造型格外耐看，车漆看上去相当漂亮，而且玲珑浮凸的腰线骨感感比较不错，非常符合本人的审美风格。此外，车头部位是比较简约的，而且车身腰线也格外凝练，相当平滑的下沉式线条微微上扬，很优美，与斑斓的LED雾灯熔于一炉，腰线也是相当靠谱，与此前的威驰老款相比简直是天壤之别。
空间方面：威驰的前后排空间比较可观的，使越来越多的车友都感到非常欣慰，比其他的同价位的车型要好用，此外威驰的储物空间也蛮不错的，它的储物表现是十分厉害的。威驰的体积为4435mm*1700毫米*1490毫米，这么大气的身材就算是后排位置坐了三个美男子依旧是毫不费力的。故此威驰用来买菜出差是足够用的。令许多懂车的车友要送给它10w个赞。另一方面，后备箱的体积也特别不错，就算装入许多平板、纸巾卷等等也都是不成问题的。瞧上去给我们一种战斗的印象，这点是非常值得我们赞许的。
动力方面，威驰的动力在国内车市中绝对是响当当的，它加入的是112马力的、低噪的动力总成，与高效率的CVT无级(模拟8挡)变速箱组成一套精妙绝伦的配置，所以说威驰拥有着铁一般的动力性能，值得一提的是，威驰的发动机也是十分优秀的，匹配的是热胀冷缩的铝合金发动机缸体，此类材料的一大优势为功率损失少。此外，威驰据了解，1.5L的威驰还是特别可靠的。
车主李大爷的心声：小编觉得威驰在9w左右的小型车的范围里已经是特别好看的了。威驰的整体颜值绝对是特别吸睛的，前脸很霸道及动感，使我陶醉其中。另一方面，威驰一直都有“空间大师”的美誉，所以坐进去一点都不会感觉到局促，并且实用性也是十分出众的，不愧为一汽丰田倾力打造的优质出品。
车友点评2：威驰的油耗是非常可观的，应该由于一汽丰田厂家的优秀的油控装置的背书，因此威驰的燃油经济性是非常棒的。事实上，小编的威驰平时就是接送孩子放学跑得相对比较频繁一点点，有时堵车塞车的路况也会相对多一些，这款威驰的综合油耗比本人想象的要低一点点，百公里耗油大约为8.2L每百公里，综合看来，威驰的油耗表现还算不错。在竞品小型车里或许也称得上是比较省油啦。这是因为威驰是性价比最高的，无疑是一汽丰田当之无愧的销量锦囊之一。实话说，如果是在戈壁地带上开的话，那么实际的油耗或许会比较高。对于在下这个少不更事的在校学生群体的立场而言，油费的负担很小，因为少看一次电影，就相当于把油费的钱赚回来了。因此这点是十分不错的，实话讲吃油越少的话肯定就越棒了。此外，虽然暂时的悬架的摩擦时长并不是那么长，但是在下仍然相信慢慢磨合后，威驰的日后的耗油一定会更低。
专业人士点评：我觉得威驰的底盘位置“倍儿”硬的，即便可以让威驰急速转弯的过程中更有底气，然而当进入不平路时，始终会丧失了一点点的舒适性，如果是身体不太健康的老友记，那么在行驶过程中很有或许会感觉到有点不舒服。跑高速过程中推背感不好，尤其当遇到坑洼的地段时就变得比较明显了，还有，加速过程就可以明显感觉到较为明显的顿挫感，去找售后点的售后人员，才完美地解决了问题。有些成功人士还言之凿凿地提出了一些待改善之处：1.刚刚买回家的时候内部的塑胶臭味相对较大。2.蓝牙装置偶尔出现连接失效的状况，
No2 YARiS L 致炫
外观方面，新款的YARiS L 致炫瞧着特别有商务的感觉，令许多朋友不由自主地产生一种难以忘怀的冲动感受。前脸相当张扬，和旧款的YARiS L 致炫差距不是特别大，犹如虎视眈眈的猫头鹰一样，中网尺寸并不十分大，看起来相当接地气，同时添加了好多闪闪的镀铬零件大灯的科技感非常强，同时夜晚YARiS L 致炫的辨识度也比较高，而且YARiS L 致炫的侧面车身分布了一排排熠熠生辉的大灯，线条的风格是很丝滑、畅快的，c柱位置的腰线有着些许的优化，由尾部部位开始一直延伸至前脸部位，瞧起来很有质感，并且YARiS L 致炫的光泽度很好，亮度很高。夸张点说，给10万个“like”也不为过。尾箱的设计非常耐脏，同时尾灯还加入了熏黑的理念，看上去忒有气势，所以，越来越多看官均觉得YARiS L 致炫的在街上的回头率是比较高的。我以前的下属都一致觉得YARiS L 致炫是十分靓丽的。
非著名专家韩先生这样评价：当在下手里的可支配的银两还不够充足的时候，就会去终端店玩玩过过瘾，目前本人感觉现款的YARiS L 致炫隔音效果倍儿靠谱，即便重量很重，但性能还算是相当漂亮的。
第3款车型 LIFE 9.78万~11.28万
LIFE的外观颜值我个人算是比较认可的，非常放纵的，前脸位置的点缀及两边的大灯完美融合，甚至占满了整张前脸。数字化的LED大灯组瞧着特别精神，并且比老款LIFE确实是更有看点，很有运动感觉，我看女票开LIFE也是比较顺畅的。线条也有家族式小型车最喜欢用的吸睛的轮毂交相辉映，是比较能打动消费者的，与此同时，尾灯非常吸睛，十分奇特，整体而言LIFE还是属于比较有形有款的，越看越有味道。个人觉得LIFE可以说是当下最流行的一款车型了。
关于LIFE的内饰概况：LIFE好多细节都能体现出设计者的细心。做工特别不错，且面板平整，无出现一丁点松垮的情况，上述就是众多车友们对LIFE的客观的评价。另一方面，高端方向盘相当有劲，手感细腻，打方向也特别精准，从而大大提升了整台车子的安全性。与此同时，司机的座椅的柔软性十分到位的，未来感也相当好，同时座椅使用了高档材料包裹而成，我认为LIFE的座椅就是比较软的，坐在车上七八个时辰，从来没有感觉自己的PP累。最难能可贵的是，LIFE异味很少，同时内部的噪音几乎是听不出来的，故此LIFE的整体的驾驶体验还是相当不错的。
动力而言，瞬间起步过程可以说是随叫随到的。丝滑感非常不错，LIFE的起步与加速时的表现杠杠的，可以说是零延迟的，按下油门的同时，加速效果一下子就喷发出来了。并且上坡也不会很吃力，整个加速的过程感觉十分安静，另外，因为它的动力已经非常充沛啦，加之我日常大多是代步为主，故此相当适合长时间的陪伴。
LIFE的车主蔡女士这样说：颜值棒空间大，这便是我对LIFE的高度评价。LIFE的车头部位相当较长，大灯组造型独树一帜，亮度是完全没有问题。值得注意的是，LIFE的中网是黑色的，表面有闪闪的镀铬材料，和下方的亮眼的装饰板强强联手，造型犀利。LIFE的轮毂“style”也同样是特别不错的，LIFE的车顶是激光焊接的，不论尺寸大小还是造型等细节也都十分到位。我挺喜欢。侧面位置的腰线也忒吸引人的，LIFE的装饰板的表面贴上了东风本田系列独有的logo,就感觉有一种威武感怦然而出。降噪处理效果在同级别小型车中是特别棒的，在下喜爱勿躁的环境。LIFE的后备箱的实用性还是不错的，就算塞下一批又一批常见体型的笔记本都是没有问题。当然还有操控性等等也很不错。综上所述，LIFE的性价比终究是比较不错的，奢华版本的LIFE都不用11w钞票就能带回家了，自从有了LIFE以后笔者全家人偶尔就会出去兜风。没有发现其他毛病。
LIFE的车主胡大爷这样评价它：在下是从事外贸行当的，所以特别喜欢虚荣的，常见的车子我是不好意思开出去的，但入手LIFE之后，每当出去跑业务都感到相当有气势，而且舒适感也非常高端，我的孩子们经常问我LIFE是啥玩意？我就会这样说：LIFE是你爸爸的最佳坐骑。
车主黄叔叔说：满意，我对LIFE当然是相当满意的，不但性价比“炒鸡”犀利，而且开着也很舒适，我很小的时候就相当喜欢四个轮子的小汽车，经过十载的奋斗，现在终于得偿所愿，拥有私人专属的LIFE，这车开着非常有老板级别的高贵感，并且LIFE的油耗也不高，可以说是恰如其分地满足了在下的用车需要。
LIFE的车主林先生的点评：LIFE的操控是特别到位的，开起来好像电动车的感觉，
点评
以上便是有关威驰、YARiS L 致炫、LIFE的所有点评了，它们的动力表现、内部颜值等等都是有所差异的，指导售价相对最低的车型是威驰，紧接着是YARiS L 致炫，价格相对较高则是LIFE，值得各位重点关注的是，来自不同厂家的车型的成交价是挺大的。当然这也是习以为常的。其中威驰、YARiS L 致炫、LIFE的全国最低的裸车价分别低至7.68万、7.28万以及6.36万。可以发现，上述车型的价格差异还是蛮大的，不知道上述在下所分享的这些小型车中有哪些是你看重的呢？最后诚挚地祝有缘的伙伴们鹏程万里、前程锦绣、生龙活虎。假如大家喜欢上述内容的话，记得一键三连啦。