文/夙靳霁
近期，在各大媒体的宣传以及官方动作之下，比亚迪唐EV的热度正在直线飙升，这款车型的知名度已经相当广泛，毕竟它在国内已经有一段时间了，而它的安全属性在无意间成为了众人悉知的亮点，因此它在国内有着很高的评价。
但是将唐EV推向热度的原因，是因为这款车型经历了年度改款，虽然它之前也经历过年度改款，但这一次，相较以往却有着很大的变化。此前的唐EV有着明显的“油改电”特征，车型的能源虽然是EV模式，但依旧保留了格栅的设计。
而新款唐EV则在外观方面更为贴合纯电动能源特征，并且和家族中的EV车型达成了同质化设计。这款车型延续着家族中“龙颜”设计语言，在前格栅处采用了封闭式设计，它取消了之前的格栅，使前脸的一体化视觉效果更为强烈。
它的前脸视觉重心在连接左右大灯的镀铬饰板处，饰板的中间有着浮雕的唐LOGO。被其连接的大灯组则是集成了LED远近光灯以及日行灯，日行灯以灯带的形式在灯组边缘镶嵌，灯腔内是大灯晶体的排列，它具备着自适应远近关灯功能，以及大灯可调功能，方便夜间使用。
新款唐EV的前脸下方则是狭长的主动进气格栅，可以在行驶过程中减少风阻系数产生，从而进一步提升续航里程。新款唐EV的定位依旧处在中型SUV，因此它的体量宽大，从侧面看带有一些厚重感，可以提升车辆整体的气场。
和大体量车身搭配的轮毂尺寸同样不少，有着21英寸。轮毂采用了封闭式设计，同样是为了降低风阻系数。与之匹配的轮胎来自于米其林，轮胎面宽度有265mm，扁平比为45%，而它的前轮则配备有Brembo的6活塞卡钳。
新款唐EV的车身长度尺寸有着4900mm，车身长度比现款车型增加了30mm，这也意味着它在空间方面将会有所增加。新款唐EV是一款支持6座布局的中型SUV，前后三排均为两座布局，如果它的三排座椅处于正常状态，尾箱依旧会留有一部分置物空间，可以放置行李箱，或是一些杂物。
它的第二排座椅和第一排采用了相同的材质，并且座椅表面也都有打孔，可以提升透气效果。而在功能性方面，二排座椅可以支持电动调节、座椅通风、座椅加热、按摩等功能。而在空间预留方面，可以满足日常的乘坐需求。
第二排的腿部空间其实并不算太过宽裕，但是在车身尺寸受限的因素下，基本上刚刚好。它的第三排主要从中间的过道进入，后排的座椅舒适度并不算高，并且坐垫偏短，没有支撑性，腿部空间稍显局促，只能作为应急使用。
新款唐EV在动力方面提供了三种选择，低配和中配版本搭载了前桥电机，前者的电机动力为228Ps+350N·m，后者的电机动力为245Ps+350N·m。顶配的版本是前桥电机+后桥电机，属于双电机四驱版本，电机总动力为517Ps+700N·m，动力储备足够。
总结：
新款唐EV预计会在今年的5月份正式上市，目前给出了三个车型版本，分别是尊享型、尊贵型和四驱至尊型，并且车型已经给出了预售价格，官方预售价在28.28万元-34.28万元区间。尊享型则是中配版本，预售价31.28万元。从这款车型的空间分配以及座椅布局不难看出它的家用取向，它的底盘偏高，还可以带来不错的通过性。但是这款车型并没有搭载踏板，因此女性群体或孩子上车的时候会比较费劲。