对于这个问题，其实是没有一个绝对正确的定论的，主要还是看你的驾驶习惯，因为你的右脚不论在什么情况下都要选择一个踏板放置，不是刹车就是油门。如果你的驾驶习惯是将右脚放在油门上，那就是油门，当你遇到紧急情况的时候，自然会把右脚移到刹车上面；如果你习惯是不踩油门的时候将脚放在刹车上，那么也是可以的。
其实开车最重要的是培养驾驶感和条件反射能力，正确的驾驶方式有利于培养驾驶感和条件反射能力。手动挡车型因为有刹车、油门以及离合器三个踏板，所以对驾驶员的要求会更高一些；而自动挡车型因为少了一个离合器，所以只需要关注右脚的刹车和油门控制就行了。虽然自动挡车型的操作比手动挡要简单一些，但是因为是单脚操作，所以很容易出现油门和刹车搞混的情况，导致踩错了发生交通事故。
为了避免发生此类情况，我们在开车的时候就要养成能够区别油门和刹车的良好习惯，让你右脚形成肌肉记忆，在遇到突发情况的时候，就能迅速的反应过来，也就不需要再思考右脚踩的是油门还是刹车了。
很多老司机觉得应该放在刹车上，这样会更安全一点，万一遇到紧急情况，一脚刹车下去就可以了，放在油门上反而可能因为误踩油门而导致严重的后果。事实上并不是这样的，驾驶员在开车的时候，大部分情况下是不会一直思考自己现在是要把脚放油门，还是把脚放刹车的，而是很自然的肌肉反射，右脚的动作远快于大脑的思考速度。
所以，开车要养成一个良好的驾驶感和条件反射能力，真的遇到紧急情况的时候，脚本的快速反应其实就是一个自然性的习惯动作，来不及经过大脑思考的，这个自然性动作就是平时养成的肌肉记忆，只要你是一直这样操作的，就不会出现问题，反倒是没有养成习惯而可以去纠正自己已经形成的肌肉记忆，慌乱之中才会出现操作错误的情况。
正确的油门、刹车控制脚法
正确控制脚法方法是“正踩刹车，斜踩油门”，也就是脚跟正对刹车，保证踩刹车的时候脚掌是正踩的；需要踩油门的时候，以脚跟为圆点，脚尖往右边旋转过去斜踩油门。当你不需要踩油门踏板的时候，可以选择将脚放在油门踏板上，也可以将脚放在刹车踏板上（这样时间久了脚掌会比较吃力，不推荐），同样可以将脚斜靠在边上，这样可以让脚得到充分的放松。
当你养成“正踩刹车，斜踩油门”的习惯之后，就会形成肌肉记忆，假如遇到紧急情况，就能很快地反应过来，以免出现误踩的情况发生。
自动挡车型油门的正确控制方法
实际上，自动挡汽车是不需要一直踩油门的，很多新手司机在开自动档汽车的时候，会将其当成卡丁车来开。想要加速就踩油门，想要减速或者停车就踩刹车，想要提速就把油门踩到底，这种控制方法你会发现车速往往提不上去。对于自动挡汽车而言，油门控制得不对，就会影响车子的动力响应速度。
自动挡汽车油门的正确操控方式
车辆行驶时，一直踩油门是不对的，即便将油门踩到底，对车速的提升也不会太大。在需要提速的时候，应当清收油门，让变速器知道你要换挡了，等挡位升上去之后再回踩油门。简单的说，就是每次需要升档的时候就轻收一次油门，然后再会踩油门汽车就会明显的提高。
自动挡汽车超车时的踩油门技巧
自动挡汽车需要超车时候也是同样的原理，松一下油门，变速箱就会自动换挡，当换挡成功之后，就可以深踩油门，汽车就会给你一个推背感，使劲往前冲。超车完成之后，松一下油门，让汽车降挡回到原先的状态。正是因为这种设计原理，所以自动挡汽车在换挡时候的顿挫感会明显比手动挡汽车要低很多，变速箱的响应速度也非常快，车子开起来就会比较顺畅。
汽车在起步之前最好先热车
汽车在启动之前，先踩住刹车，然后把挡位挂到N挡，然后点火启动，等汽车预热一会之后（一般夏天30秒左右，冬天根据实际温度可以热车1至5分钟左右），松开手刹，将挡位挂到D挡，然后再给油起步。
另外，分享9条驾驶经验，关键时刻能保命。
经验一、新手如何提高驾驶预判能力
驾驶预判能力是每一位司机都必须要掌握的技巧，它指的是我们平时再开车的时候，即便道路前方没有任何危险情况，我们也要根据经验来预判接下来有可能发生的危险或者驾驶动作，从而采取星越的措施来避免可以潜在的危险发生。
1、遇到绿灯也要减速观察之后通行
在城市道路上，例如红绿灯路口，当看到绿灯时间充足，而且同方向道路上车辆较少，这时候千万不要高速或者加速通过，切记一定要提前将车速降下来，观察路口两侧路况，随时准备刹车，然后通过。如果你车速过快，或者加速通过，你很难观察到从左右两侧窜出闯红灯的非机动车或者行人，或者因为车速太快来不及刹车，从而导致车祸的发生。
2、“宁等三分，不抢一秒”
同样在城市道路上的红绿灯路口，当你看到绿灯只剩几秒或者闪黄灯的时候，此时前方车辆正要加速通过，你也跟在后面准备加速通过，这样的操作是非常危险的。且不说能不能在合法时间内通过，万一前方车辆犹豫刹车了，你很可能就来不及刹车，导致追尾事故，自然你是全责。这类车主不在少数，很多红绿灯路口的追尾、碰撞事故都是这样造成的。所以当你看到绿灯只剩几秒的时候，千万不要急于加速通过，一定要和前车保持一定距离，随时准备刹车，在确保安全的情况下通过红绿灯路口，一定要记得这句话“宁等三分，不抢一秒”。
3、开车注意盲区，防止“鬼探头”
遇到公交车进站或者旁边车辆突然制动的情况，尤其是那种比较高大的卡车、货车之类的，这个时候在经过它之前，一定要提前的减速，缓慢经过，也是为了防止“鬼探头”的情况出现。因为公交车、货车较高大，能够完全阻挡你左右两侧的视野，这个时候你不知道横向路况到底是什么样的一个情况。如果这个时候超车或者减速不及时，很可能造成交通事故。
4、高速不要盲目跟车
高速行驶的时候，首先要跟前车保持安全距离，尽量不要让前车完全挡住你的视线。尽可能看到更前方的路况。这样，假如前方出现紧急制动情况，你也能第一时间做出反应，防止反应不及时造成追尾事故。
5、前方遇到高速出入口，记得提前变道
高速出入口也是交通事故的多发地带，总有部分粗心大意，又不懂交规的车主，在临近出入口的时候，还在左侧车道行驶，眼看就要开到实线处了，马上就要错过出入口，这时不管后方车辆，直接来一脚刹车，急忙右转，就朝出口驶去，这时候，后车就很容易因为避让不及撞了上去了。还有的车主因为错过高速路口，竟然在高速上面倒车，这个就更危险了。高速倒车罚款200元、记12分。
经验二、跟车行驶注意保持安全距离
日常驾驶保持一个良好的驾驶习惯非常重要，保持好车距，控制好车速，不随意变道、占道。当然了，很多新手司机缺乏经验，这些内容看起来简单，但是实际上要做到不是这么容易的，例如保持车距和车速就是比较难掌握的技巧。
实际驾驶过程中，当车速为80公里/小时的时候，要保持30米以上的安全车距行驶；当车速达到120公里/小时的时候，要保持85米以上的安全车距行驶。高速上发生交通事故，一定要将三角警示架放在车辆后方150米以外。想要高速安全驾驶，最简单的就是保持好车距，不要随意超车。
经验三、“让速不让道”
无论是在高速道路还是城市道路上行驶，如果突然有车辆从两侧加塞进来，这种情况下，大部分车主的第一反应就是朝另外一侧打方向，如果运气不好，旁边车道车辆跟的比较紧，很容易发生和后方车辆发生碰撞的事故，直接判你全责。有的车主觉得是前车乱变道导致的，自己很冤枉，其实一点都不冤枉。因为，交通形式有一项铁律：“让速不让道”，说的就是如何处理这种突发情况。
经验四、高速超车要果断，千万不要犹豫
很多新手司机会觉得高速超车，尤其是超大卡车的车很可怕，其实只是心理作用，超车的时候不犹豫，按照步骤做好，还是很安全的。
1、为了安全一定只能从左侧超车。高速公路上有两个车道的，也有三个车道的，有时要超的车子刚刚好是处于中间车道，这个时候想超车，一定是只能从左侧超。我们是右行国家，车子都是左舵车，方向盘在左边，驾驶员在左边的，左边的盲区会比右边的小很多。
2、超车之前提前打好信号。超车之前你是要提示一下的，这个警示可以是灯光信号，也可以是喇叭。我这里推荐白天用喇叭，晚上用灯光。
3、超车要干脆，不要犹豫踩刹车。准备做好了就可以超车了，超车的时候一定要快，不能犹豫，千万不要听以前的家长说出门平安，你开慢一点，要开得快。
4、长时间停留卡车侧面容易发生危险。反而有可能因为卡车上面的东西掉下来，司机根本看不到你在哪里，时间长的话反而是容易产生危险。如果你一时半会超不过去，那就降速退回来。
6.、超车后不要立即并线，否则容易引发危险。超车之后也不能立即并线，如果和后面车子距离太近的话，有可能会导致后面的车子以为要撞上了，误操作引发危险。同时你万一超车并线之后，减速了，后车没反应过来，很可能发生追尾事故，需要给对方预留一些反应时间。最好是超过目标车辆20到30米后再并线。
经验五、不要乱压路面上的可疑物体
路上任何物体都不要压，无论大小、能不能看清楚是什么都不要压，因为你根本不知道它里面有什么，另外遇到路上井盖尽量减速，能避开就避开。特别像一些石子，如果你压上去，很容易造成石子弹飞，击中路边行人或者旁边的机动车，这个力量是非常大的，很危险。
经验六、“走灰不走白，见黑停下来”
首先来说为什么走灰。在夜晚行驶的时候，如果没有路灯，司机一般会打开远光灯在进行照明，远光灯照在地面上显示的颜色就是灰色的，也就是说，如果前面路段颜色是灰色，那就可以说明前路的路况还不错，路面平坦开阔。
那为什么不走白呢？因为远光灯照在水面上的时候会产生折射，如果在夜晚驾驶，打开远光灯发现前面是白晃晃的一片，那就证明前面有水，所以不走白，毕竟你不知道水的深浅，你也不知道水下是不是有坑。
那为什么见黑要停下来呢？远光灯打在有坑的地方，就会产生黑色，如果发现开了远光灯前面还是漆黑，那么就要赶紧停下车，看看前面是不是有坑，谁也不想自己的车掉坑里去。
经验七、城市道路右转要减速，要注意避让非机动车
右拐的时候，机动车道跟非机动车的车道是相邻的，如果说车辆右转的时候角度比较小，或者说太快的话，可能会与非机动车道上的非机动车或者行人发生碰撞。所以我们在右转的时候一定要将车速放慢，仔细观察右侧和后视镜情况，这样就能避免与非机动车发生事故。
经验八、高速驾驶不要开慢车，慢车等于危险车
很多新手司机认为，发生车祸就是因为车开得太快了，新手司机由于对自己驾驶技术的不自信，通常在高速上面不敢开太快。但是在高速上面，开慢车≠安全行驶。
新手司机在跑高速的时候，千万不要害怕去加速或者快速行驶，因为高速上面低速行驶，会引发3个安全问题：
1.高速上面低速行驶容易阻塞交通。
经常开高速的朋友，会发现这么一个奇怪的问题，明明前方没有发生车祸，或者临时管制，但是高速车流却行驶缓慢，这就是因为有人在前方低速行驶，然后后面的车又不敢随意变道，导致一条车道越开越慢，最后全部都阻塞在一起。
2.高速上面低速行驶容易引发追尾事故。
如果只是引发拥堵也就算了，有很多人遇到前方有慢车，都会选择变道超车，这个时候后方的车速都很快，超车的过程很可能造成后方车辆没有及时地看到前方的慢速车，后方车辆躲闪不及，那么就很有可能引发追尾，甚至是连环追尾。这是很危险的事情。
3.高速上面低速行驶很容易分散驾驶员的注意力。
我们都知道，车速比较慢的情况下，司机精神上面会比较放松，这个时候就非常容易走神，甚至是打瞌睡。一旦前方出现突发情况，那么就很难及时地做出反应，容易引发交通事故。
经验九、让右原则
在通过没有交警指挥、没有交通标志、没有交通信号灯控制或者标线未规定优先通行的交叉路口时，要遵守“让右原则”。如果发生交通事故，没有遵守“让右原则”的一方将承担交通事故的全部责任。
五大文明驾驶行为也要时刻注意
1、礼让校车。根据《校车安全管理条例》等相关法律法规，如果社会车辆遇校车停靠上下学生时，不按规定停车等待或者避让校车的，将会记6分，处200元罚款。
2、礼让行人。机动车司机驾驶机动车行驶经人行横道时，应当减速行驶，如果遇到行人正在通过人行横道，应当停车让行。不停车礼让行人的，处警告或者20元以上200元以下罚款，记3分。
3、夜间行车合理使用灯光。如果说你夜间在市区行驶，因为城市道路路灯很多，照明良好，这个时候千万不要开远光灯，近光灯就够用了；如果你是在夜间跑高速，很多高速公路上是没有路灯的，假如你前方100米之内没有任何的车辆，那么可以全程使用远光灯。因为高速公路本身车速就比较快，再加上照明条件不好，如果说你使用近光灯，前方有一些危险或者说障碍物的话，你是无法及时发现的，容易造成车祸。
4、不占用应急车道。占用应急车道的一次记6分，处警告或者20元以上200元以下罚款。根据《机动车驾驶证申领和使用规定》附件2《道路交通安全违法行为记分分值》的规定，机动车驾驶人在高速公路或城市快速路遇交通拥堵占用应急车道行驶的，一次记6分。
5、避让紧急车辆。遇到急救车、消防车、警车等紧急车辆，应主动避让，避免耽误救援时间。
写在最后
一定要记住“正踩刹车，斜踩油门”，至于脚搁在那里就看你的驾驶习惯来定，没有一个所谓正确的方法，只要养成了较好的肌肉记忆以及良好的驾驶习惯，就能提高驾驶安全。
驾驶技术都是日积月累学习出来的，车子开的多了，经历的多了，经验也就积累的多了。同时还要不断地学习新交通知识法规，了解交通违法、违规行为，还有安全文明驾驶行为，等你真的遇到了，才会发现这真的很有用。