在美国，电动汽车是昂贵的，而且，在很大程度上，它们是昂贵的只有越来越贵． 随着汽车制造商将早期的电动汽车(EV)重点放在豪华车和高性能上suv和皮卡在美国，根据凯利蓝皮书的数据，3月份一辆新电动汽车的平均价格接近6.6万美元。
但有一款电动汽车却明显地逆潮流而动:雪佛兰Bolt。2023车型将于今年晚些时候上市，起价为26595美元，取代日产聆风(Nissan Leaf)，成为市场上最实惠的电动汽车。
自2021年推出Bolt EV以来，雪佛兰已将其气价下调了27%半导体短缺,pandemic-related工厂倒闭,电池金属价格高有推高了新车价格同期美国的这一比例为14%。
在销售平价大众电动汽车的竞争中，雪佛兰抢占了先机
雪佛兰的母公司，通用汽车，已经发誓要发布一系列电动车售价低于3万美元使用它的低成本Ultium电池． 这家底特律汽车制造商还计划发布其Equinox跨界车型的电动版，这将明年开始销售约为30000美元。
大多数电动车车型已经做到了便宜的如果算上整个生命周期的燃料和维护成本，你会发现它比同类的汽油动力汽车要高。但电动汽车的标价通常比汽油动力汽车高，这吓跑了潜在的买家。此外，美国对电动汽车的税收抵免也有开始到期而国会却无能为力扩大或延长信贷这使得电动汽车更加昂贵。
廉价的电动汽车是减少碳排放的关键
只有38%的人表示，他们会考虑在11月份购买电动汽车对5000名美国购车者的调查由凯利蓝皮书的母公司考克斯汽车公司进行。但60%的购车者表示，如果电动汽车的标价与汽油驱动汽车相同，他们会考虑购买电动汽车。
电动汽车越快达到与汽油汽车同等的价格，它们就越快实现大规模普及和履行减少交通碳排放的承诺碳污染严重的行业对美国经济的影响。雪佛兰博尔特(Chevy Bolt)等平价电动汽车代表着朝着这个方向迈出的一步。
