在当下这个油价飞涨的大环境中，越来越多消费者开始将购车瞄准油电混动车型或者是插电混动车型，与传统燃油车相比，有着更出色的燃油经济性，能够进一步降低日常养车成本。所以为了更好满足消费者的日常用车需求，很多车企都开始发力这两个细分市场，就拿油电混动市场来说，近两年来就涌现了很多新车型。近期，这一市场又迎来一位重磅选手：领克01 EM-F，加持品牌最新造车技术，为消费者带来全新出行体验。
领克01 EM-F作为一款油电混动车型，最大的亮点就是它的动力系统，它是品牌旗下首款搭载领克智能电混Lynk E-Motive系统的车型，加持众多先进造车技术。这套动力系统由1.5T三缸发动机、双电机以及三挡DHT变速器组成。虽然这套动力系统的硬件跟吉利星越L雷神混动版车型是一样的，但因为它们是不同的品牌，再加上面对的消费群体不一样，所以具体的调校手法也会有所区别。
很多消费者在听到它搭载了一台三缸机以后，难免担心会在行驶过程中出现抖动情况，但事实证明消费者确实多虑了，毕竟它有双电机的加持。两个双电机在实际行驶过程中各司其职，其中一个电机与发动机相连在一起，主要用于驱动车辆起步，所以消费者也不需要担心会出现抖动顿挫的问题，同时它还会进行发电为电池充电。
另一个电机主要就是用来驱动车辆，最大扭矩可以达到320N·m，在实际行驶过程中动力输出充足，轻踩油门就可以感受到源源不断的动力输出。行驶起来非常平顺，人们几乎感受不到动力的衔接，这套混动系统一共有三种工作模式，分别为纯电、串联和并联模式，轻松满足用户不同场景下的用车需求。
在实际驾驶过程中，驾驶员可以通过方向盘上的功能按键，将能量流显示到仪表盘上，随时随地监测车辆的状态。如果用户比较追求激烈的操控体验，可以将驾驶模式调整到运动模式，在这一模式下，油门响应更为灵敏，动力来得十分迅猛，有着非常良好的动态属性，与舒适模式有明显区别。整体来看，领克01 EM-F并没有过多强调它的燃油经济性，而忽略操控体验，与其他混动车型相比有着更大优势，符合品牌对它的定位，更适合当作年轻人的一款代步车。
至于在外观设计方面，领克01 EM-F与普通燃油版车型相差不大，主要针对细节进行调整，依旧是大众所熟悉的领克风味，新增加了两种车身涂装颜色。前脸造型层次分明，贯穿式熏黑进气格栅的内部经过重新设计，融入点阵式设计，继续与两侧远近大灯组连接在一起。
车身侧面造型饱满紧致而又富有运动气息，熏黑车型采用当下流行的悬浮式设计，笔直腰线所在区域形成一个凹陷型面，形成起伏不平的形态变化。轮毂采用全新旋风样式设计，造型更加犀利，继续强化车身运动气息，比较符合年轻消费者的审美要求。
车尾造型个性时尚，整体形态没有发生变化，主要针对细节进行调整，贯穿式尾灯比燃油车型的尾灯看起来更有质感。内部镶嵌线段状灯带，点亮之后为车尾增添相应科幻时尚感。排气口采用隐藏式设计，整个下包围有着更完整的视觉效果，另外车尾也会加入专属尾标。整个外观设计并没有刻意强调自身油电混动车型的身份，看起来就是一款常规SUV。
内饰设计同样与燃油版车型保持一致，主要是新增加了配色和用料，整个内饰设计简约时尚而富有科技感，符合当下消费者的审美要求。仪表盘和中控屏针对部分功能进行小幅调整，车机系统的响应速度更快，实际的操控体验也有所升级。顶配车型将搭载更多科技配置，为用户带来更为高级的用车体验。另外，领克01 EM-F搭载了多达27项智能驾驶辅助功能，在减轻用户驾驶负担的同时还有效提升行车安全。
目前，领克01 EM-F已经开启了预售，它的预售价在18.8-21万元之间，一共推出了三款配置的车型，通过时间线来分别定义它们。为了吸引更多消费者，官方推出了一系列预售特权包，不难看出，这款车最大的亮点其实就在于它的动力系统。与传统燃油车型相比，操控体验得以进一步升级优化，对于年轻消费者来说确实是个不错的选择，如果消费者的经济条件允许，还是可以考虑一下领克01 EM-F这款车的。