我国的汽车发展算是比较艰难的，上个世纪中叶我国的动乱让国产汽车错过了汽车发展的起步阶段。后来等我国汽车踏上汽车发展的起点，外国汽车已经有很多具备了很强的品牌知名度，甚至是占据了市场。而这时候中国汽车的质量完全无法和外国的汽车相比。
为了推动我国汽车技术的发展，我国又提出了发展合资车，想要以市场换技术。而国产车面对大量合资车进驻中国市场，只能以压低自身价格的手段来提高自己的销售量。不过到了最近几年，中国汽车市场上的国产车越来越贵，但是合资车却越来越便宜，这是为什么呢？
其实这和中国的经济发展有很大的关系。以前的中国经济贫弱，人民的消费能力很低，因此汽车在中国并不是一个畅销品。而随着中国经济的发展，我国不说人人都能买得起车，但七八个人里面有一辆车是肯定的，这个比例再乘以中国巨大的人口基数，让中国汽车市场成为了世界上最大的汽车市场之一。
因此现在的合资车可以以扩大生产线的方式降低生产成本，而生产成本降低了，车辆的售价也能降低，这样就可以薄利多销。因此合资车降价不仅没有降低利润，反而比以前赚了更多的钱。
而且随着国产车的崛起，合资车的竞争能力比以前小了很多，所以合资车丧失了以往对于市场的议价权。因此为了占领市场，合资车不得不降低自己的价格，和国产车打价格战。
至于国产车涨价的原因，其实主要在两个方面。第一个是国产车的质量上去了，第二个是国家扶持政策的降低。在早些年中国汽车的技术是比较落后的，国产汽车也只能走中低端汽车的路线。
不过我国引进了合资车，虽然丧失了大量的市场，但是也引进了国外的先进技术。国产车通过各种渠道从合资车那里拿到技术，要么山寨，要么研究吸收，让我国的汽车技术前进了一大截。而技术上去了，车子的质量自然也会更好，也更有竞争力，国产车自然也有底气提价了。
而且以前国产车卖的便宜，还有国家政策扶持的原因。当时我国政府对于国产车汽车的税收收的都是很低的，所以当时国产车的生产成本比我们想的要低很多。后来随着时代的前进，我国转而开始去扶持新能源汽车的发展了。因此传统燃油汽车的扶持力度降低了很多，这些国产车企业的生产成本自然就大了很多。