毫无疑问，当下汽车市场中最成功的莫过于自主车企，从哈弗、长安、吉利、荣威、传祺等头部车企所闯出的格局便可以看得出，已经全面实现了对合资品牌的弯道超车。可即便如此，一部分人在购车时依然会带着有色眼镜看待它们，认为国产车的三大件技术窘迫，产品质量不行所以才会用低廉的价格来平衡产品上的不足。可随着越野车这种全新的消费形式刮起，国产品牌的产品早已将那些老一派的产品甩在身后。
毕竟老派越野车的代表三菱帕杰罗、JEEP牧马人等只有在越野路况下才能彰显出自身的优势，而在日常朝九晚五的城市中其过高的油耗、寒酸的配置以及毫无舒适感可言的座舱氛围使其并不适合于通勤，反观自主品牌所打造的越野车型，不仅能够应对一切极端路况，而且还具备非常强大的城市通勤调性，就比如这款来自北京越野品牌的BJ40，历经长时间的市场沉淀，本就是越野SUV界的翘楚，如今又迎来了更适合于当下消费者的新款车型，靠实力在刚上市就已“锁定爆款”，甚至不夸张的说2023款BJ40城市猎人版完全具备指引行业潮流风向的实力。
传统越野SUV给我们留下了硬派甚至是放荡不羁的形象，其刚正不阿的轮廓身躯驰骋在山野或田间时的确毫无违和感，但在城市中行驶却让我们感到并不搭调，而BJ40城市猎人版则率先推出了新国潮+城市越野的个性潮玩理念，以“皮肤”的定义推出了31款不同风格的外观，而在这之中最重磅的莫过于“海风蓝”车身，给人第一感觉便是清新、典雅且能够轻松融入城市的既视感。
具体到颜值设计上，整体轮廓依然是“方盒子”设计，并且车身线条粗犷硬派，家族标志性的矩形进气格栅带有银色镀铬装饰点缀，而为了达成车身设计一致性与整体性，在后视镜、油箱盖、下槛条以及尾部越野包围中均采用了相同的银色镀铬元素，硬朗的风格下不乏有精致气息，仅仅是从外观以及细节设计便可以看出，全新BJ40城市猎人版是一款既能应对朝九晚五城市出行，又可以征服诗和远方的“可城可野”风格。
其实当坐进车内后也
全新BJ40城市猎人版的智能科技配置也得到进一步提升，与腾讯深度整合的车机系统涵盖了非常丰富的功能，包括车载微信、语音交互、腾讯地图等，除此之外还带有旅游路数推荐、风景线路推荐以及目的地美食推荐等生态功能，再加上无钥匙启动、倒车影像、定速巡航、自动驻车、方向盘加热、座椅加热、7+1环绕立体声音响系统等常规功能，为我们带来的用车便捷性、舒适性与使用体验远超价格高昂的传统越野SUV。当然，这款车的安全性也足够让人放心，全车90%采用双面镀锌钢板，高强度钢比例达到69%，并且还带有8根高强度碳素结构钢管组成的赛车级防翻滚架以及双B 柱结构，再加上博世最新一代ESP车身稳定系统给予辅助，开出去越野或是城市通勤都无需担心人身安全问题。
既然是一款主打可城可野的SUV车型，自然在机械素质与越野素质这两方面保持不错的表现力，城市通勤最重要的依然是动力与燃油经济性，BJ40城市猎人版全系标配2.0T发动机，匹配采埃孚8AT变速箱，224匹马力的性能输出不仅能够带来游刃有余的加速体验，而且这套动力平顺性好，同时相对同级越野车还很省油，百公里油耗仅为9.4L，要比坦克300节省了40%以上的使用成本，在零下42度环境下也可正常运行。在越野路况下，BJ40城市猎人版电控分时四驱系统能够将扭矩放大2.5倍，再加上军工级坚韧的底盘以及60度最大爬坡跨度、500mm跨壕宽度，在任何极端路况下都能够确保车辆的通过性与脱困能力，“在任何地方都能将你带回家”这便是中国知名越野SUV品牌的制造实力。
事实上，在今天的汽车市场中一款车型若想脱颖而出，一方面在于其需要具备过硬的自身素质，而另一方面则在于产品的定位是否拥有足够高的受众度。目前来看，越野SUV正在风靡全国，而传统的硬派越野SUV碍于忽略了城市通勤属性所以很难打动消费者，而全新的BJ40城市猎人版却可以，非承载式车身、分时四驱系统、军工级底盘、750mm涉水深度等让它可以游刃有余地穿梭在路况恶劣的山野或林间；而它充满时尚感的颜值设计、富有质感的座舱氛围、卧室级静音、舒适的乘坐感受以及丰富的智能科技互联网配置等又能够轻松驾驭在车水马龙的城市之中。
更何况它的起售价格仅为15.98万元，顶配18.98万元，在这个基础下还享受购置税减半补贴、置换补贴、增购补贴以及24期0息等购车政策，诚意再次拉满，所以它在刚上市就“锁定爆款”，224马力+采埃孚8AT，静如卧室，15.98万起。