一线豪华品牌奥迪一向在BBA同级竞争车款中车价方面最有优势，得益于造车成本相对较低的原因，想要用较低的价格成为一下豪华品牌用户，在奥迪身上你或将有更大的机会可以实现梦想，奥迪与上汽合作之后，全新奥迪A7L的推出是个重磅炸弹，但实际得到的市场反应却并不理想。
上汽奥迪A7L未上市之前，车市中争议还是蛮多的，取消了经典大溜背设计，很多质疑新车会失去灵魂，但至少换来更为实用的空间。等到最低起售价43.77万的全新奥迪A7L正式亮相之后，没想到销量情况惨遭滑铁卢，以奥迪的品牌影响力来看，新车没有能完全展现出该有的样子。
车价良心，品牌给力，为什么上汽奥迪A7L却没有得到很好的回馈呢？
全新的奥迪A7L从外观上看，大气商务加运动，豪华车款该有的样样俱全，配置丰富且现代科技感强，宽敞舒适的空间更是国内消费者最大的用车需求，产品实力完全没有问题，那最大的失策应该就是错误的营销。
直营模式的采用虽然是一种较新的方式，但却不能带给消费者更好的体验，消费者愿意出高价购入豪华汽车，车价中当然包含着一部分让人可以感受到尊贵的服务，仅有的一部分经销商并不能帮助上汽奥迪撑起大局。传统式经营模式可能更加适合用于燃油车销售。
新能源汽车的崛起，搅局者变的越来越多，四十万到五十万级别，奥迪A7L的竞争对手仅燃油车就有不少强劲的敌手，虽然新能源车大多也是虚无缥缈的网络营销，但要知道，能够愿意选择新能源车款的消费者大多希望尝试新鲜事物，所以自然会接受这种营销模式，这类消费者更加重视新车的可玩性，至于接车服务体验之类的东西可能并不在意。
奥迪在一线豪华品牌BBA三家中，一直是被奔驰和宝马压着打，当然这完全体现在销量上，从消费者口中，其市场行情是步入奔驰与宝马的，能进同级别，车品差距都不大，奥迪真该好好思考一下如何更好的营销。