德系车一般喜欢七年一换代，三年一改款，距离这个C8的A6L上市也已经有三年的时间了，这期要看的就是它的中期改款的版本，A6L有两种前脸，一个是智雅型，一个是动感型，这期聊这台车就是一个动感型的前脸，中网跟之前相比发生了一个比较大的变化，现在看起来有点类似于点阵式的这么感觉，另外两边的雾灯区域比之前的造型更加立体，也更加有点悬浮的感觉，反正前脸变化还是比较大的。
车身尺寸还有整个侧面的设计跟之前其实是没有任何变化的，但是增加了两套全新样式的轮毂，一个19寸，一个20寸，不过这个车他还是老样子的，没有那个没有换上新的轮毂，另外还是全系增加了个照地灯，并且上下车这个仪式感比过去强了一点，继续聊车尾，车尾其实是有一点点变化的，就是他整个下保险杠的这个样式有一丢丢的变化，两台车对比着看才能看得出来，这是是一个五五的顶配，其实四五跟五五只要是动感型的，外观上是看不出区别的，都是这个样子。
动力方面新A6L也是做了一些调整的，但是五五根，四零两个是原封没动没有任何变化，但是45TF的车型由一百六十五千瓦提升到了一百八十千瓦，扭距从350牛米提升到了370牛米，可以简单理解为官方刷了个一阶程序，新款A6L这个内饰整布局包括设计跟之前都是一模一样的，没什么变化，依旧是经典的三联屏很显科技感的这种设计，但是用料上做了比较大的调整，比如说方向盘中间这块，之前是塑料的，可能没那么好，现在全部换成了真皮加缝线的设计，这个车是五五的车型。
所以它的仪表台上方整个这块，包括门板这里都是真皮加缝线，如果是四五的车型其实也是有提升的，比之前更加的细腻，也是有变化的，那么另外一个比较大的改变包括档把那块的区域，换上大面积的桃木饰板，之前是个亮银色的拉丝面板，反正我觉得这个东西，偏上年纪的人可能会更加的喜欢，有那个传统德式豪车那种氛围，但是如果年轻一点的话，可能还是更加喜欢亮银色的饰板，还有一点点小的改变就是他的这些按键，像升窗器，包括座椅的按键，之前都是纯黑色的塑料的，现在也升级为镀铬的装饰的按键，总之整个内饰的精致感确实比之前有了比较大的提升，反正前台基本就这样了。
其实买A6L人们还是非常重视后排的，新款的A6L的后排座椅做了比较大的提升，一个是坐垫的长度增加了30毫米，然后宽度增宽了60毫米，另外它里边的填充物也比之前更厚实柔软了一些，还有就是全系标配的软包，舒适性头枕，所以说现在整个乘坐起来舒适性是比之前，我觉得还是有比较明显的提升，大腿都是比较承托到位的，空间跟之前一样，还是相当的宽敞，另外配置上也有一点点的小提升，增加两个Type C的充电口，还有就是它的空气质量监测也比之前有提升，现在可以显示车外，车内的这个PM2.5，基本就是这个状态，OK，我们内外就大致的看了一下新款的A6L，这台车外观小改，内饰的用料做了比较大的提升，然后后排整个舒适性也有一些提升。