“双碳”政策是时代背景下诞生的节能减排方向，在众多车企之中，广汽传祺继承了广汽集团的发展战略，经过13年的研究创新，发展出了全栈自研的钜浪混动技术，在钜浪混动GMC2.0技术加持下，广汽传祺影酷在极限测试中，得到1711千米极限续航以及百公里综合油耗3.2升超低油耗的优秀成绩，这样优秀的成绩一出，“前辈”们谁还坐得住？
极限续航天花板，一箱油1711千米不是空话
很多网友都表示广汽传祺影酷凭借一箱油跑出1711千米续航，并且百公里综合油耗3.2升的成绩看起来有些夸张，但这并不是广汽传祺在弄虚作假，而是影酷在我国北方三个省、八个市长跑，最终得到的真实测试成绩。从六月二十二日开始，影酷与影豹这两款搭载钜浪混动GMC2.0的车型经过了51个小时的长途跋涉，经历风雨、高温、严寒、险峻山路等各种困难，最终取得了真实的测试成绩。影酷得到1711KM、3.2L/100KM的优秀成绩，影豹也毫不逊色，得到1537KM、3.0L/100KM的优秀成绩。强大的数据摆在面前，足以让很多合资品牌的粉丝认清现实，钜浪混动GMC2.0的实力非常强大。
为了让消费者更深刻地了解钜浪混动GMC2.0，并检测出影酷在极限环境下的实力表现，在七月二十三日，影酷再次出发，向塔克拉玛干无人区挺进。在这一次测试中，影酷将面临前所未有的超高温沙漠工况环境，但是影酷的表现让所有人都感到敬佩——在测试中，影酷最终得到高温工况下4.28L/100KM的超低油耗成绩以及1285KM的超长续航成绩。目前市面上很多新能源车型，比如说RAV4荣放双擎版、本田CR-V锐·混动，它们在常态下综合续航里程也仅有900米左右。与同级相比，影酷即便是在极限环境之中，仍然能够取得领先行业的测试数据。
极限数据不是凭空而来，钜浪混动GMC2.0技术领先
影酷在各种极限测试中成绩都非常出色，那它的实力是从哪里来的？这就不得不说起广汽传祺钜浪混动GMC2.0技术了。虽然丰田和本田的混动技术和发动机技术都是全球闻名，但是两者混动技术之中，搭载的2.5ATK发动机与2.0ATK发动机最高热效率仅有41%和40%，而钜浪混动GMC2.0搭载的2.0ATK高效阿特金森发动机，最高热效率达到了全球同排量领先的42.1%。由于发动机热效率越高，能量损耗就会越少，车辆燃油利用率就越高，显然优秀的发动机技术就是钜浪混动GMC2.0优秀成绩的来源之一。
很多消费者都知道，在2019年广汽自主研发的第一代GMC技术荣登“世界十佳变速箱”序列，而影酷搭载的GMC2.0是基于第一代GMC技术升级而来，与目前“两田”采用的E-CVT电子无级变速箱相比，钜浪混动GMC2.0不仅多出了一个挡位，更保证了扭矩高功率输出，发动机可以直接介入更高效的工作区间，从而能源利用最大化，这同样是影酷取得优秀成绩的原因之一。
影酷能够在塔克拉玛干无人区得到领先整个新能源汽车行业数据，还有一个最重要的原因，那就是钜浪混动GMC2.0使用了与宝马旗下PHEV车型相同的电池技术——高效冷媒直冷技术。该技术比目前市面上主流的风冷、液冷等技术更加出色，冷却效率更高。由于空调冷媒直接通入电池内部进行冷却，因此能耗也更低。再加上钜浪混动GMC2.0提供的电池智能能量管理、低温自加热技术等大量黑科技，影酷最终在极端环境下，仍然领先同级。
超越“前辈”，不只是动力系统
影酷综合实力领先行业，不仅是凭借钜浪混动GMC2.0，它还搭载了27个智驾传感器，拥有ADiGO SPACE超感交互智能座舱等硬件配置，并且车机系统使用了行业领先的高通骁龙8155车规级芯片，因此其综合智能表现也同样领先行业。与目前市面上的主流车型相比，影酷解决了智能驾驶最后一环——最后一公里智能泊车。影酷拥有超级泊车系统，能够支持车辆可以在最后1000米记忆泊车，将智能辅助驾驶功能发挥到极致，彻底解放驾驶员双手双脚，拥有智能便捷的车生活。当然，影酷能够领先行业，钜浪混动GMC2.0无疑是最重要的一环，毕竟动力系统是车辆的“心脏”，钜浪混动GMC2.0功不可没。面对众多黑科技加持，可以用一箱油跑1711千米的影酷，“前辈”们谁还坐得住？