100万的奔驰S级也不过如此！真的没有想象中的那么牛掰！
【网友】前两天开了开我叔刚买的二手迈巴赫S 320L，感觉这车也就那样儿吧，真的没有想象中的那么牛，他这车据说花了70w买的二手，16款的车子，3.0T V6的那款，都跑了8万公里了。花70w买个二手车，咱也是搞不懂这帮当老板的是什么逻辑，有这钱，买个路虎啥的，也不比这老掉牙的奔驰S级差吧？说说这车的几个感受吧。
缺点1：动力肉、变速箱有异响
虽然是个3.0T V6的机子，但是这车开着是真的肉啊！跟我的凯美瑞有得一拼！我查了查，3.0T的发动机，才272匹马力，属实是不太够看，不深踩油门都不知道原来这是辆V6的车。而且换挡的时候也有明显的顿挫和异响，每次停车的时候换P挡都能听到变速箱轻微的“咯噔”声，有可能是这车开得年头儿太长了，毕竟8万公里的车了，发动机、变速箱啥的也该大修了吧？
缺点2：开起来没有高级感
这车我也开了下高速，转向就是电子助力的那种感觉了，很普通，没什么高级感，我不知道你们有没有这种感觉，电子助力的转向中心位置左右晃动，虽然没有虚位，但是也没什么反馈力，要转一定角度才会力度正常，但是中心位置回馈力很轻。反正我是不喜欢这种感觉，就是它没有那种指哪儿打哪儿的操控感，这车对开车的人来讲，真的一点儿都不友好，完全是为了后排的老板设计的，可以想象，司机开这车的话，得有多无聊......
缺点3：刹车异响
原本以为，这都100多万的奔驰了，平常家用车上面的一些小毛病应该没有吧？可是事实却啪啪啪打我脸了，这车的刹车，竟然也会异响！特别是刚起步或者倒车入库前后挪车的时候，只要你一松刹车，就能听到咯吱咯吱的声音，好像是刹车皮摩擦刹车盘？也不太懂，反正不知道的还以为开了台10来万的国产车呢，严重影响乘坐的质感！
优点1：隔音真牛！
这车的隔音是真的牛！比我的凯美瑞真的强100倍都不过分，开这车跑到160km/h时候的噪音，就跟我开凯美瑞跑120km/h时候的噪音差不多，减振也是相当好，过减速带都不用担心“duang~”那一下子，窗子关起来，几乎听不到外面的声音，真的就能感觉出来，贵还是有贵的道理的。
优点2：乘坐舒适度高
德系车的底盘一直比较稳重，到了100万的奔驰S级，那底盘更是稳上加稳，而且后排直接可以半躺着，第二排座椅能调节前后和靠背角度，还带座椅加热和座椅通风，车子里面还带香氛，氛围灯啥的一亮，真的是感觉人生达到了巅峰......
不过有一说一，奔驰S级这车，真的不适合年轻人，不符合年轻人气质，而且，16年的奔驰S级，我感觉跟现在的奔驰E级差不多，内饰的豪华感还不如现款奔驰E级，油耗也属实不低，百公里13个油，咱普通人能开得起？
这个问题咋说呢，首先，就算是100多万的迈巴赫S级，跑了8万公里，那底盘的质感肯定也完全不一样了，各种橡胶件、金属件的老化、旷量变大，这都是不可逆的。而且都是5年前的车了，现在汽车的技术更新换代又这么快，基本上3年小改款，5年大换代，5年前的车肯定跟现在的车比不了。
其次，作为一个汽车行业从业者，大家眼里比较奢华的车型，比如迈巴赫S级、奥迪A8L、雷克萨斯LM 300h，甚至是劳斯莱斯库里南，我都坐过。整体给我的印象，这些上百万的车，说实话，坐着也就那样儿吧，隔音确实好一些，坐着确实舒服一些，但是它们其实并没有我们想象中的那么牛！这些车，我觉得牌子的影响力，远远大于车子本身。买迈巴赫S级的，在乎的肯定是这个车标......