网上一群键盘车神真是把爷逗乐了！一群啥也不懂的小年轻，买个车就只知道看什么外观好不好看，内饰好不好看，配置高不高，智能化程度高不高。
而有些车企，也摸透了年轻人的这种心理，把功夫都花在了外观、内饰这些花里胡哨没啥用的地方，殊不知，这都是表面功夫！
我这么说吧，看车和用车压根儿是两码事！
我现在开的是迈锐宝XL，很多人都说了:哎呀，迈锐宝XL这车内饰太丑了，落后好几年的内饰还好意思拿出来卖。
可是你不知道的是，迈锐宝XL的这套车机系统非常好用！
中控屏的逻辑简单清晰，容易上手，屏幕用着也还算流畅，而且和驾驶员的距离、高度都合适，不需要你伸手够或者低头找，而且触摸屏下边有五个实体按键，切歌、调音量，也非常方便。
空调面板的位置用着也很顺手，空调温度调节是旋钮的，风量调节是按键的，调节起来都很方便易操作。
如果你喜欢开车听歌，那么方向盘后边有四个实体按键，还可以切歌和调音量。（当初提车的时候，我还吐槽方向盘不能切歌/调音量，谁知道它设计在方向盘下面，感觉在下面调起来好顺手！）
说白了内饰好不好看是一回事，好不好用又是一回事！
迈锐宝XL的这套内饰看着确实粗糙，但是细节设计却非常棒，感觉设计师当初设计的时候，充分考虑到了用户的使用便利性。
只不过如果你不用一段时间你是不会发现的，所以这也就是车主能告诉你的东西，键盘车神只能告诉你“内饰太丑，被劝退”......
而我开过的某些国产车（我不是针对国产车），中控就弄一块儿大屏幕，有的空调是触控的，按了半天都不知道调成啥样子，有的空调调节甚至在中控屏的二级菜单里面，用起来极其不方便，我就问一句：难道你高速上开车的时候，你还去中控屏里面翻着调节空调？这样的话不出事故才怪！
一些键盘侠只知道在那叽叽歪歪，实际体验就会明白了！还是实体按键实用又安全，好看有个毛用？经济实惠才是硬道理！
还有就是不要跟我说什么语音控制，我普通话都不标准，语音根本识别不清楚，而且当你车身载满一车人的时候，你还用语音调节？尴尬死了，好吗？”
首先，我个人也是非常非常反对把所有的实体按键全都集成到中控屏里面的做法的，因为用起来真的非常不！方！便！
但是，现在的很多车，无论是国产车还是合资车，好像都热衷于用一块儿屏幕来替代实体按键。
为什么会这样呢？
很简单，因为节省成本！
我就问你一句话：你说设计一套实体按键的成本高，还是直接怼一块儿屏幕的成本高？
当然是前者的成本高啊，一块儿屏幕才值几个钱？大批量采购的话，一块儿屏幕才几百块，甚至更低。
而设计那些按键/旋钮，首先你得考虑布局吧？其次你得考虑做工、用料吧？再次你得考虑这些按键的开模吧？还得考虑这些按键/旋钮的走线问题吧？等等等等......
而且还有一个很重要的原因，这些按键/旋钮容易异响啊，只要是经常按的，拧的，它肯定会存在旷量，存在旷量就肯定会有异响，而我要是直接怼一块儿屏幕，零部件的数量少了，都没有按键/旋钮了，哪儿来的异响？