作为世界上的知名人口大国，印度人口大概率早已经超越了我国，并且这是一个潜力巨大的汽车市场。曾几何时，印度塔塔本土品牌和二手日系车霸占着大部分的印度汽车市场，今天也轮到了世界新能源汽车行业的领军者: 中国比亚迪，大举进入印度乘用车和出租车市场。
就在前几天，比亚迪印度首家旗舰店在印度大城市举行盛大的开业典礼，一时之间，印度媒体上到处都是中国比亚迪纯电车e6的身影。
（国内罕见的纯电续航500公里的比亚迪e6，在印度保有量已经突破千台）
（印度当地官员和刹帝利婆罗门高种姓阶层富人，当地精英出席了比亚迪旗舰店开业典礼，盛况空前。）
比亚迪印度第一家4S店，从外形来看整体照办国内的大型比亚迪4S店的装潢样式，灰色银色组合显得格外低碳环保。
比亚迪印度旗舰店门口，当地的经销商老板是一位高种姓富豪，请来了众多印度专业搞仪式祭祀的团队，模仿印度象，吹奏当地的古典乐器，显得格外具有民族特色。
但是比亚迪“ 掏出巨资 ”在印度开设第一家旗舰店4S店，国内无数比亚迪网友开始担忧了！难道比亚迪不怕日本在印度建造高铁被坑上百亿的教训？难道忘记了韩国在印度建厂被坑了七八年还不能顺利完工的事情？忘记了中国手机厂商小米、OPPP、VIVIO在印度被当地财政部查封几十亿美元的惨痛经历？
比亚迪非要进军印度这个“神一样”的市场，就不怕巨额投资打水漂吗？早已经有了先知先觉者例如荣耀手机，非常知趣已经解散印度团队，撤出印度市场了事。
印度可是一个就连美国人都敢诈骗的国家，比亚迪如何能够将e6这款车出口印度，并且打造这么豪华的4S店呢？就不怕白忙活还倒贴？
大家多虑了！
比亚迪在印度销售是独家代理模式，一手交钱一手交货，绝不在印度建厂！
据悉知情人透露，比亚迪非常聪明，在印度卖车全都是找的独家区域代理模式。比亚迪在印度开店自己并没有投入多少钱，而是找一个印度地区总代理，然后以一个批发价整体打包卖给印度总代理商，然后让印度各个区域的代理商负责当地的销售，相当于中国市场上销售的雷克萨斯进口车，完全是“来单生产”、一手交钱一手交货，不给钱就不发车，如此大大杜绝了印度人可能存在的大面积违约行为。
甚至这家比亚迪在印度的首家旗舰店的装修费用、土地租金和运营费用，全都是印度比亚迪总代理商出的钱，比亚迪这个做法非常明智！
（印度车评人现场实测比亚迪e6的装载能力和动力性能，可以甩同价位日系车十条街！）
