在B级车合资市场中，20万级别的车型优秀者数不胜数，不过要说竞争最激烈的雅阁和君威算是排得上名号！经常有车友纠结本田雅阁和新款的别克君威，实在挑不出哪一个更好，同为B级轿车，但这两款各有各的风格和特点，今天就让我们来具体剖析下这两款车型各方面的表现到底怎么样。
首先，两车的对比先从外观来看。新款别克君威整体偏向饱满和圆润，设计采用了较为灵动的风格和轿车一贯稳健的形态设计。相对于老款，升级后的君威采用了更宽、更长的车身，使车型看起来更加的高级。同时，前脸网状的进气格栅使用了金属饰条点缀，是比较经典的轿车风格。相较于一气呵成的车身线条，前大灯就显得犀利无比，采用了有棱角的鹰眼大灯，为新款君威增添了一丝格调。
而本田雅阁整体的定位是偏向运动感、潮流感的。前脸的进气格栅面积比别克君威小一点，金属镀铬饰条的装饰占比也更大，让高级轿跑风和运动感融合的恰到好处。而前大灯内置多颗的LED灯让雅阁更加贵气。但其实来到雅阁的侧面，修长的车身、优雅的线条又瞬间商务气息十足，适用于各种商务场合不显庸俗。
再来到内饰的部分，在这方面两者的风格差异尽显，大家可以根据自己的审美选择喜欢的。全新别克君威在内饰上走的是豪华高端路线，无论是中控台的用材、还是座舱内的座椅用料设计，都是从质感、人体工学出发设计。环抱式的座舱设计让驾驶者从入座开始就安全感满满。细腻而柔软的软性材质和皮革相见包裹着座椅，带来较为舒适的驾驶体验。但是在中控屏稍微逊色一点，设计偏向复古，电子屏尺寸较小，周围还是保留了较多的按键设计。
而本田雅阁的内饰更加偏向这几年较为流行的审美，采用了科技感较强的悬浮式中控屏，尺寸可以说是别克君威中控屏的两倍。在系统支持上，也有智能语音交互系统，为驾驶者提供更智能化、科技化的驾驶体验。同时，座椅和中控台的用料是承袭了日系车型一惯的特点，并不如君威的用料细腻和柔软，所以两者在硬件和软件上各有偏重。
整体看下来，其实本田雅阁在内饰方面一块大尺寸的悬浮显示屏确实更夺人眼球一点。不过，有一个很大的槽点就是在内部系统的配置功能上并不如新款君威全面，高清的流媒体后视镜、手机无线充电功能、包括后备箱电动式启动功能。别克君威的内置系统全新一代OnStar安吉星全时在线助理，能够实时联动人、车形成强大的车联网生活圈，实现了多种跨平台的交互功能，多方面多角度地实地解决了出行问题。
两款车型在轴距的数据上基本上是一直的，别克君威的2829mm，本田雅阁2930mm，虽说数据上没有差异，但本田雅阁的大溜背造型还是对后排空间有一定的损失，头部空间会稍微有点影响舒适感的。另一点，从隔音方面来看也是别克君威会表现更好，从车主反馈来看，君威不论是从胎噪、风噪还是发动机噪音方面都是较为安静的，大大提高了驾驶者的舒适体验感。
最后我们来说到动力性能方面，全新别克君威搭载了第八代Ecotec2.0T涡轮增压发动机，匹配智能9速HYDRA-MATIC智能变速箱，最大马力达到237匹，最大功率174千瓦，最大扭矩为350牛.米，百公里加速度7.1s，百公里油耗7.1L。从动力方面，君威优秀的完全不像是一台家轿匹配的动力性能。
本田雅阁我们可以关注到燃油版，搭载的是1，5T涡轮增压发动机，最大马力可以达到190匹，峰值扭矩260Nm，值得一提的是在燃油经济性上，雅阁达到了百公里油耗6L，还是不错的表现。而混动版搭载的是2.0L的自然吸气发动机和DOHC/i-VTEC电机，整体实现的综合最大功率是215匹，峰值扭矩315Nm，性能主要比较依靠电机，而百公里油耗实现了4L。
两车的对比果然最终在动力性能方面见了分晓。其实很多消费者在做选择时，同样价位的车型会纠结不已，这时候一个比较可取的建议就是抛去车的外观、内饰、配置不看，先从动力、性能出发，向内探查自己真正的购车需求，或许就已有了答案。显然，别克君威在动力方面更胜一筹。