步入2022年以来，新能源电动汽车成功走红，不少热销车型也搭载了混合动力，受新能源车型的冲击，燃油车型销量不断走低，而传统造车企业也将面临更难的发展境遇，奥迪汽车自然不例外！
目前，奥迪A4又经过了一次产品升级，增设了A4 Avant和A4allroad两个版本，虽说动力组合没有太大的调整，但2.0T的功率达到了150千瓦，超过了奥迪A4L的140千瓦，这是大多数车主所期待的，毕竟全新的动力可以带来更好的购车欲望，一次提高车辆的竞争力和产品力，车主也会觉得脸上有光！随着海外版A4的升级换代，国内的奥迪A4L自然不甘示弱，对车型配置作出调整！
按照现有的车型规划来看，奥迪汽车位居一线豪华汽车品牌的第三名，也是最后一名，就车型销量和产品影响力而言，很容易掉出一线豪华阵营，而本次奥迪汽车更是另辟蹊径，将拉低奥迪A4L的产品力，淘汰2.0T引擎、搭载速腾发动机，奥迪要与凯美瑞争市场？
这款1.5TEVO发动机来自大众速腾，爆发功率高达118千瓦，配7挡双离合变速箱，这让广大车主想不通，难道奥迪汽车要与丰田汽车抢市场？
从动力系统上的调整来看，奥迪A4L将迎来售价下调，甚至可能会与凯美瑞持平，以此实现在B级车领域的统治，除奥迪A4L之外，大众汽车还有帕萨特、迈腾两款拿得出手的B级轿车，有了奥迪A4L的加入，大众汽车在B级车市场的地位将更加稳固，以此与“日系三剑客”抗衡！
从市场发展和用户需求来看，奥迪汽车的这一决策并不莽撞，毕竟新能源电动汽车是趋势，而电气化进程的发展就要求降低燃油车型的依赖，奥迪汽车的这一做法，并非是壮士断腕，更像是及时止损！推出领先于奔驰和宝马汽车的规划和车型布局，从长远角度上来看，奥迪汽车的做法非常合理！
奥迪A4L预计在2025年动工，预计还会搭载混合动力系统，以此满足消费者的购车需求，提高燃油经济性，并且会在外观和内饰上向新能源电动汽车靠拢，以此适应电气化进程的发展！
当奥迪A4L降低售价之后，其他两个一线汽车品牌也会紧跟其后，以此提高合资汽车在国内汽车市场的竞争力，这是大多数国产汽车品牌不愿看到的，作为奥迪汽车的畅销车型，奥迪A4L将以更低的入手门槛提高市场占有率！
届时，大众汽车也会完成电气化转型，奥迪汽车也实现了更多车型的国产化，换装1.5T发动机的奥迪A4L，势必会成为最具性价比的B级豪车，对此，你怎么看？