“等了好久终于等到今天”！广大车主有福了，汽车年检政策正式改变。新的汽车年检政策进行了优化调整，主要是年检周期以及频率方便发生改变。
我国之前的汽车年审制度为新车6年免上线检测，6-10年需要两年一检（第6年、第8年、第10年），10-15年的车型需要一年一检、15年以上的车型需要一年两检。其实这项制度一直是饱受争议的，因为广大车主认为，现在的汽车技术提高不少，质量有保证，没必要过于频繁的年检。
即便是自己的汽车发生了问题，车主也会第一时间处理，毕竟每个人都比较重视汽车本身的安全，所以过高的检测频率是没有必要的，尤其是15年以上的车型，半年一检实在是比较麻烦，很浪费精力和时间。在汽车年检过程中，还存在一些暴力检测的问题，那么半年一检显然就增大了暴力检测的风险。
为此我国相关部门开始深化年检改革，优化车检服务，公安部、市场监管总局、交通运输部联合推出了新的年检举措，2022年10月1日起正式执行。
在新的年检政策中，10年内的车型年检次数由原先的3次降为2次，只需要在第6年、第10年上线检测即可，取消了第8年的检测。这对于广大车主来说是非常有利的，一般来说新车第6年检验的时候肯定不会有什么问题，而新政策后，6-10年的车型只需要检测2次即可，这样就不用担心第8年的检测问题了。这样一来，10年内大家就可以放心使用了。
其次就是取消了15年以上车型一年两审，改为一年一审。也就是说，今后只要是10年以上的车型，每年只需要检测一次即可，大大节省了时间和精力，也方便了人们的生活。并且这项举措还给二手车市场注入了活力，有利于二手车市场进一步发展，带动汽车消费。
除了汽车之外，摩托车年检也有变化。之前摩托车的年检制度为10年内需要检验5次，在6-10年间需要一年一检。而新政策实施后，摩托车10年内只需要检测2次，分别是滴6年、第10年检测一次，10年之后才是一年一审。同样是减少了检测次数，降低了频率。
并且新的政策中，还增加了不少便民服务，比如推行互联网、手机预约年检，实现随到随检，避免排队浪费时间；推行“交钥匙”便利办服务措施，优化服务流程等。
总的来说，新的年检政策正如同广大车主期望的那样，越来越方便，越来越合理。人性化的措施必将给人们生活带来方便，相信很多车主都和我一样，为此感到高兴。对此大家是什么看法呢？欢迎留言评论。
文/海韵天成