德系车和日系车是如今全球市场的“两大巨头”，无论在北美市场还是在国内市场，它们都保有极高的销量，其他车系很难与之比肩。尤其是德系车，拥有多个世界顶尖豪车品牌，很多人总觉得德系车代表着全球汽车工艺的极致和品位。但其实，名不见经传的英国车才是百年汽车工艺和品位的体现。
在漫长的100多年汽车发展历史中，英国汽车虽然没有像德系车、日系车、韩系车一样形成自己的派系，甚至还有很多汽车品牌被收购了，但这都不能掩盖英国汽车工业的实力，像路虎、捷豹这些豪华汽车品牌，都拥有不错的造车实力，只是因为经营的问题，销量不高，无法与BBA等车型抗横而已。
在豪华中大型旗舰轿车领域，奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L的销量和口碑都很高，但其实还有一款车型的实力与它们相当，就是因为销量不佳，所有的光芒都被掩盖了，这款车就是捷豹XFL。
捷豹XFL的厂商指导价在39.98万到49.98万之间，目前部分地区有9.68万的优惠，入门级价格降低至了31.5万，终端价格甚至要比二线豪华品牌凯迪拉克CT6还要低。相对于这款车拥有的颜值和配置，30万出头的价格其实已经很良心了，可惜还是没能打动消费者的心。
在外观设计上，捷豹XFL秉持着美学设计理念，融入了一些跑车的设计元素，整个车身充满着动感气息。它的前脸采用了经典的矩形进气格栅设计，黑色的中网上辅以短阵式银色镀铬饰条。车灯组采用了分体式设计，内部布局L型灯带，带有强烈的层次感。宽大的侧进气口周边用银色镀铬饰条包边，整体显得更精致。
捷豹XFL的车身比较低趴，离地间隙也比较小，加上俯冲的双腰线，营造出了不错的运动感。为了提升车辆的豪华气息，车窗周边、车门边缘等位置都加上了银色镀铬装饰。宽大的五辐式轮毂造型精致，也不难看出设计师想要凸显出它豪华中大型轿车的身份想法。
尾部造型比较简约，分体式的尾灯中间有一条银色镀铬饰条连接，一跃而起的“美洲豹”车标就在镀铬饰条的上方。尾排采用了双边双出造型，银色镀铬饰条将排气口的口径直接拉大，凸显出了极强的性能。
内饰设计上，豪华与运动兼顾。车上配备了悬浮式11.4英寸中控大屏，搭载智能化车机系统，支持语音识别控制。不过语音系统的识别率有些低，有一些方言可能识别不太出来。但UI界面很简洁，上手操作十分便利，反应也很灵敏，新的车机系统里同时加入了carplay和carlife两种车机互联功能。
车内配备4温区空调，控制方式为触摸控制，触控屏两侧还布局了空调温度控制旋钮。旋钮可以上下移动，向上拉可以调节空调风量，向下按可以控制座椅通风和加热。后排也配备了独立温区空调，控制按键和旋钮就在中央扶手的后方。
值得一提的是，捷豹XFL的前后排座椅全部配备三档调节的通风、加热和按摩功能，后排座椅还配置了老板按键，完完全全就是一款商务用车。
车身尺寸上，捷豹XFL的长是5102毫米，轴距3100毫米，与市面上大部分中大型轿车的车身尺寸相当，空间表现上也有这个级别的车型该有的水准。
动力上，捷豹XFL搭载了2.0T高低功率涡轮增压发动机，入门级车型最大功率200马力，峰值扭矩320牛米。高功率车型最大功率250马力，峰值扭矩365牛米。另外新车还提供四驱版本车型，发动机输出效率更高，可以达到300马力，峰值扭矩能达到400牛米，零百加速时间仅6.4秒。
捷豹XFL整体的实力与宝马5系、奥迪A6L其实没有太大差距，在车辆配置方面也做得非常厚道，只是有一些“小毛病”，经常被投诉和吐槽，再加上品牌影响力差稍差，导致它在销量上吃了亏。